高温度测试 中汽研公布全新4008测试成绩

张旭涛2022 年 09 月 16 日 14 : 36
[ 中华网 评测 ]

当高温成为全球性气候周期,汽车作为出行的载体,在高温环境下的整车抗老化性能,电子电器稳定性以及舱内五苯三醛等VOC气体挥发性,将为用车安全带来全新挑战。

针对高温下的用车安全,中汽研设置了“高温高湿阳光模拟”挑战试题,东风标致全新4008应试进行了超过300小时的极端高温光照测试。试验结束后,全新4008取得了车漆暴晒无变色,内外饰件间隙变化值低于行业平均水准2倍、高温下座舱内VOC挥发远低于常温国标,车规级电子电器超额完成测试等优秀成绩,成为紧凑级合资SUV可靠性的全新标杆。

高温度测试 中汽研公布全新4008测试成绩

以远超于行业的标准来严苛检验车辆在高温下的可靠性,是本次测试的核心。试验在中汽中心的高温光照试验室内进行,测试舱采用24盏德国Honle光源,组建成全光谱阳光模拟系统。试验时,测试舱内空气温度始终维持在45℃,与中国最热的新疆吐鲁番火焰山地区相当。与此同时,测试舱内辐照强度保持在1000±100 W/m2。在自然环境中,青藏高原是国内太阳辐射最强的地方,夏季时一天有16小时的光照,这其中能达到1000W/㎡以上光照强度的时间也就只有正午,不足2小时。

高温度测试 中汽研公布全新4008测试成绩

在热浪和烈日之下,车辆外层的金属板材和饰件温度可达60-80℃,叠加高强度的UV紫外线,会加速车漆的老化、导致车漆失色、龟裂。为了更准确的反应车漆颜色的失光变色,本次测试采用了颜色感觉空间中的Delta E指标。Delta E数值越大表示色彩偏差越大。目前行业通行标准是Delta E 1.5,为人眼可分辨的色彩极限值。在日常使用的手机产品中,Delta E可控制在1以下。例如,大家都觉得苹果手机色彩好,屏幕里的物体和真实世界中的物体,各自所呈现出色彩高度一致。这就是因为苹果手机的平均Delta E较低,比如iPhone12 Pro Max的平均Delta E值约为0.8,突破了人眼的分辨极限。

高温度测试 中汽研公布全新4008测试成绩

在汽车行业,参照GB/T1766-2008国家标准,Delta E小于1.5即可视为前后色差等级为0,即无色差。试验中,中汽研选取了4008的外饰油漆涂层、内饰仪表板、门内饰板、中控扶手、座椅头枕等易老化失色的关键部位进行了测试。这些部位在经历300小时高温暴晒之后,色准偏差Delta E最大不超过0.46,最小仅为0.04,平均Delta E 为0.20,远超国家标准。全新4008车身油漆均来自于PPG或巴斯夫等国际化工巨头,属于双组分水性高温油漆,严格按照STLA全球技术标准完成超过20项试验测试,其中就包括了超过1500小时的紫外线和热循环测试,就是要保证这款车无论在世界哪个地方使用,都能长久如新。

高温度测试 中汽研公布全新4008测试成绩

即便在如此严苛的工况下,全新4008的TVOC,即总挥发性有机化合物,仅为1.125mg/m3。在此前,北京市、天津市消费者协会对36款乘用车车内空气质量开展了比较试验,这36款乘用车中,高温TVOC小于2mg/m3的车型仅有3款。而且,此次高温VOC测试中,全新4008的甲醛含量为0.072mg/m3,低于国标0.10mg/m3要求,达到了国家规定的图书馆、餐厅等室内建筑的甲醛含量标准(0.08mg/m3)。全新4008甲苯含量为0.087mg/m3,不仅远低于国标,同时也达到了室内建筑的国家标准。乙苯含量为0.024mg/m3低于国标5倍。

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中汽研公布标致4008测试成绩

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