谁说中型SUV没有极致操控 试驾星途凌云400T
传统印象里的中型SUV，过于注重空间性与实用性，以至于丢失了最珍贵的动力性与驾控感。但在消费趋势转变的背景下，各大品牌发起了新一轮军备竞赛，一款款打着“性能”标签的中型SUV应运而生，引起了许多消费者的注意。那么，这些横空出世的产品到底哪款“性”价比更高？有着“中型SUV性能王”美誉的星途凌云400T值得一试。
星核动力加持，实力硬撼合资
谈起“中型SUV性能王”荣誉，并非空穴来风，而是来源于星途凌云400T在赛场中的强悍表现。在2021年CCPC（中国量产车性能大赛）中，星途凌云400T曾勇夺百公里直线加速、雨水路面制动、定圆绕桩、麋鹿测试及性能综合赛五项单项赛事冠军，最终问鼎“中大型SUV组年度综合冠军”。其中，在百公里直线加速项目上，星途凌云400T更是以6.58s的成绩，创造了CCPC自创办以来燃油车参赛最强记录。在将大众途观L、沃尔沃XC60等同级别合资劲旅甩在身后的同时，更超越了奥迪A3L与宝马3系等重量更轻、体型更小的明星产品。
究其原因，星途凌云400T所搭载的2.0T星核动力成为关键。基于第III代智效燃烧系统、350bar超高压直喷系统、中置VVT等领先技术，该2.0TGDI涡轮增压发动机提升了缸内滚流和燃烧速度，并使最终供油能力提升30%，最终带来高达41%的最高热效率，让星途凌云400T最高能迸发出192kW的最大功率，以及400 N·m峰值扭矩，账面数值远远超过宝马3系所搭载的2.0T高功率版引擎，堪称国产最强芯。
得益于此，星途凌云400T在日常驾驶时，不仅能够为用户提供随叫随到的动力响应，以及始终澎湃的加速体验，更将带去低至7.1L的百公里综合油耗表现，使大家在享受驾驭快感的同时，也不必为快速上涨的油价而担心。
随心操控体验，强化驾驶乐趣
中型SUV更大的体型与更重的重量，不止会让车辆的动力表现受到影响，也使操控体验直线下滑。在驾驶某些产品时，很多人都会有开着一辆MPV，甚至是“开船”的感觉，丝毫不能提起大家的驾驶欲望。针对用户痛点，星途凌云400T在车身底盘与四驱系统上进行了全面的优化与升级，让中型SUV难以兼顾操控的传统印象得以改写。
在底盘上，星途凌云400T采用本特勒大师级底盘，该底盘基于中国复杂多样的路况条件，进行了上百次的减震优化，打造了完美兼顾了舒适性和操控性的减震器。当车辆行驶在颠簸路面的时候，前半段偏软的减震弹簧行程，能提供更高的舒适性，将路面的震动隔绝在车厢外；而当你需要极限操作时候，后半段偏硬的减震弹簧设定，又能给你提供更多支撑力，车身的侧倾更小更稳，拉高了底盘操控的极限。此外，星途凌云400T的底盘还采用了大量的液压衬套，在舒适性方面的提升更为明显。
同时， 星途凌云400T还匹配了世界一流的博格华纳智能四驱系统，能够在0.07秒内增强牵引快速切换驾驶模式，以及0-100%扭矩连续可变传递和60毫秒的快速响应，可轻松应对沙石、泥泞、湿滑路面等不良路况。不仅如此，星途凌云400T还精心提供了博世9.3版本的ESP、双缸活塞制动卡钳和马牌UC6轮胎，带来了更随心自如的驾控体验与更安全稳定的行驶性能，使驾驶乐趣与无忧出行进一步得到兼顾。
更加值得一提的是，星途凌云400T售价仅15.79万-17.99万元，高配车型几乎等同于合资紧凑型SUV的入门版本车型。但在技术实力与驾控表现上，星途凌云400T与更高级别的合资中型旗舰SUV相比也不遑多让。凭借如此高的质价比，星途凌云400T既让远方变得触手可及，又不会增加大家的经济压力，同时也打破了消费者对中型SUV的常规认知，可谓是市场中的难得一见的优质之选。
