试广汽本田新雅阁 中级轿车智能科技如何体现

中华网汽车 原创中华网汽车2021 年 10 月 22 日 15 : 17
[ 中华网 评测 ]

随着新生代逐渐成为汽车消费主力,汽车品牌也在积极探索改变,推出满足年轻顾客需求的产品和先进技术。作为中高级轿车市场的经典标杆车型,第十代雅阁在2018年率先做出突破,以“绝对自信”的开发理念和全面年轻化的设计,在激烈的市场竞争中成功突围。

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据统计,第十代雅阁上市3年累计收获超过65万用户,连续两年夺得中高级轿车市场销量冠军。热销之上再出发,第十代雅阁中期改款车型凭借优秀产品再次进化。

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第十代雅阁中期改款车型已于10月9日晚全国上市,锐•T动车型售价16.98万-21.58万元,锐•混动车型售价19.98万-25.98万元。上市仅一周,订单已突破15000辆,受到消费者的热烈追捧。

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先来看看新款雅阁在外观上都有哪些升级。首先新增了幻夜版运动套件,强化外观运动性,包括外后视镜黑色涂装、LED大灯内熏黑反光面、镀黑三横杠前格栅、进气格栅电镀黑饰条、亮黑雾灯造型、亮黑后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线等。运动优雅酷黑,更显年轻范儿。

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其次外观有7种颜色可选,极速绯红、极夜流银、格陵兰白、威尼斯蓝、星月白、极光蓝、奥夫特黑。

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另外锐•混动采用全新e:HEV专属个性标识,使用全新蓝色车标+镀铬饰条,排气管采用运动感翼鳍形状设计,以上是较为明显的变动。

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其他细节方面,车头羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯匹配组合下,细节质感凸显;尾灯经过全新设计,强化了运动气息;全新18英寸运动轮毂,也更展现高级运动质感,点燃速度与激情。

新雅阁内饰布局与老款车型相同,不过中控台升级的10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备等比较抢眼。全新雅阁还配备全车车窗一键式升降(带防夹功能),日常出行方便实用。锐•混动版本搭载专属的智能HUD抬头显示系统和SBW按键式电子换挡系统,展现满满的科技魅力。

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中控台屏幕尺寸加大了,内部功能也得到了升级,核心亮点便是其搭载的Honda CONNECT3.0智导互联系统。这套系统以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景,实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。

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与新雅阁相处时能充分感受到这套全新车机系统带来的智能便捷性。一句“你好,本田”,即可轻松唤醒语音助手,语音设置导航路线,查询天气,甚至与AI智能助理畅聊。

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另外,当车辆不在身边时,我们可通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制,如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、提前设置导航信息发送到车上等。

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系统还能实现位置查看、紧急救援、车友组队、最后一公里导航等功能,同时拓展外置智能应用,通过唤醒内置天猫精灵,即可实现轻松点外卖,以及对智能家电的远程控制。总的来说,这套Honda CONNECT3.0智导互联系统迎合了当下年轻人对智能生活的追求。

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新雅阁在动力选择上略有变动,搭载1.5T高功率发动机和2.0L混动得到了保留,取消了1.5T低功率版车型。新雅阁锐•混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统,综合最大功率可达158kW,电机最大扭矩可达315Nm,账面数据与老款相同。

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本次试驾路线包含市区路、城市快速路与高速路等,多弯道、多红绿灯路口,这种多元化路况恰恰能真实反映全新雅阁应对各种生活场景的表现。

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这套本田王牌混动系统已广为中国消费者熟知,有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式,系统可根据实际路况,智能无缝切换行驶模式,在实际试驾过程中,笔者也亲身体验到了丝滑平顺的模式切换。

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纯电模式:仅靠电机驱动的“EV电动驱动模式”,在起步及行驶过程中巡航时,电池向行驶用电机供应电量驱动前行。

混动模式:发动机和电机同时运行的“HYBRID混合动力驱动模式”,在需要强力加速时,由发动机驱动发电机,通过将此电力供应给行驶用电机驱动前行。

发动机直驱模式:发动机直接驱动的“ENGINE发动机驱动模式”,在高速巡航时,直接联系离合器,发动机的动力直接传输到车轮推动前行。

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除此以外,新雅阁混动驾控性能再度优化升级:一方面,通过优化踩油门时的电机扭矩控制,SPORT模式下可以实现更迅猛的加速反应;另一方面,优化电池能量管理控制,通过强化发电时发动机声音和加速感的联动,提升车辆整体驾驶质感,带来人车合一的畅快操控体验。

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凭借这套强大的混动系统,新雅阁混动不仅具有极佳的驾驭性能,在燃油经济性表现更是可圈可点,综合工况油耗低至4.2L/100km,在同级别混动车型中具有明显优势。

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城市道路上,新雅阁上Honda SENSING安全超感系统所带来的舒心便利。例如LWC盲点显示系统,在行驶到多车道路段时,可以减少后视镜的视觉盲区,让变道更加方便安全。

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而Honda首发的TJA(Traffic Jam Assist交通拥堵辅助)功能与ACC主动巡航控制系统配合,可实现全速域的操舵辅助,特别是在低速拥堵情况下,车辆能通过摄像头和雷达,感应前方车辆和行车线,实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶,降低用户的驾驶负荷。

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总结:作为全球中高级轿车市场的旗舰车型,雅阁风靡全球45年,收获全球超2200万用户,中国280万用户的喜爱。第十代雅阁自从2018年推出以来,率先实现年轻化华丽转身。而此次的中期改款雅阁在导入Honda CONNECT 3.0智导互联系统后,继续成为消费者主动选择的标杆产品,更是90后、95后年轻群体的新选择。

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第十代雅阁本田雅阁新款雅阁改款雅阁试驾雅阁雅阁试驾

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