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性能&续航该如何平衡?试驾奥迪e-tron电动SUV

中华网汽车崔成2020 年 08 月 18 日 06 : 22
奥迪e-tron作为奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV,在设计保留燃油车的风格以外,还在细节处做出提升,以突显电动车的风格。采用全新奥迪家族化设计语言,八边形进气格栅采用全新配色设计,同时配合可开闭式内格栅,为奥迪e-tron带来主动控制散热系统。

性能&续航该如何平衡?试驾奥迪e-tron电动SUV

奥迪e-tron装备了全新设计的矩阵式LED大灯,多横幅日间行车灯的设计前后搭配,为e-tron家族带来高辨识度的视觉特点。隐藏在车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口。

性能&续航该如何平衡?试驾奥迪e-tron电动SUV

迪e-tron定位中大型SUV,车身长度超过4.9米,宽度超过1.9米。得益于优异的空气动力学设计,奥迪e-tron拥有超低风阻系数,相比常规动力汽车减少将近0.07。

性能&续航该如何平衡?试驾奥迪e-tron电动SUV

在车尾的设计中,奥迪e-tron的贯穿式尾灯异常吸睛,由内向外的延伸点亮带来十足的仪式感。极简主义下的单横条贯穿式尾灯配合两侧多横幅式设计,为奥迪e-tron带来了极具辨识度的视觉效果。

奥迪e-tron的内饰设计采用了奥迪全新家族化设计语言,更加立体化的中央控制台之中遍布科技与工艺的交融。大面积实木装饰面板布置于中控台中央,同时可选其他材质装备。在车门之中装备的Alcantara材质,为驾乘者带来豪华与低调的精致体验。

性能&续航该如何平衡?试驾奥迪e-tron电动SUV

奥迪e-tron装备了纯电动版的全新奥迪虚拟座舱系统。在12.3英寸全液晶显示屏下的一整套完整的独立系统,它拥有独立的处理器与显卡,配合高分辨率的屏幕,为驾驶者带来清晰锐利的显示效果。针对电动化全新设计的UI界面让你轻松掌控车辆。

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纯电动驱动方式和超低风阻系数为奥迪e-tron带来了绝佳的静音表现,配合双层隔音玻璃,尽情享受多至16个扬声器的B&O 3D音响系统。

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四幅式方向盘采用了与家族旗舰全新奥迪A8L相同的设计,铝合金内框架搭配手感优异的多功能按键。奥迪e-tron采用了全新设计的档位操作杆,宽大的皮质掌托为你的右手提供了精致舒适的承托。一整块铝合金切割成型档位切换结构为驾驶者带来了视觉与触觉的双重享受。

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全新设计的MMI系统采用上下分屏设计,深色UI与无边框设计让整套MMI系统与中控台融为一体,浑然天成。全新MMI系统采用触摸震动反馈式设计,精准且手感优异的触觉反馈配合奥迪经典的咔嗒声让你精准的找到每一个想要的功能,在任何时候都能保证清晰且锐利的显示效果。

性能&续航该如何平衡?试驾奥迪e-tron电动SUV

性能&续航该如何平衡?试驾奥迪e-tron电动SUV

奥迪e-tron的电池组容量为95千瓦时,直流充电约40分钟充至80%,同时车辆支持11千瓦交流充电。

性能&续航该如何平衡?试驾奥迪e-tron电动SUV

总结:作为奥迪首款纯电动汽车,e-tron注入了更多科技以及豪华车型应有的配置,从驾驶的角度来说挑不出明显的短板。不过从日常使用来说,由于电动车存在续航焦虑,续航的需求多数会大于性能,但奥迪还是为了性能向续航做出了妥协。

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奥迪e-tron真实续航奥迪e-tron性能如何奥迪e-tron补贴多少
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