真兄弟 唯越野 试驾长城炮乘用版皮卡

打开车门的时候，你会觉得长灯炮的内饰也不过如此嘛，但是如果你比较了同级别的皮卡车型的话，你会发现，炮的内饰确实是皇宫级的装修水准了。当你坐在驾驶席上的时候，是不是有一种很熟悉的感觉呢？坐姿、内饰的布局结构，都会让你想起长城家的另一款产品H9。

我觉得炮的内室里边有两个重点，你一定要关注，第一项是游艇式换挡杆。这个电子挡杆配合采埃孚的8at系统啊，质感一下就提升了起来；而另外一个亮点呢是在后排配备了220伏的标准电源，这个时候你想在野外开火做饭，甚至为你的露营过程所需要的电器设备供电，做到了完美的支撑。当然了，无钥匙接入、天窗啊、电子驻车这些基本都成为了长城炮的标配。

当然，长城炮还有很多的高科技的设备，例如L2级的智能驾驶辅助系统在同级别中也算是佼佼者。当然我们比较怂，没办法真刀真枪的测一下这套ADAS系统。最后要做个友情提示，安全方面长城炮，也是这个级别的车型当中唯一强者，标配侧气帘和侧气囊不畏惧中保研碰撞。

是皮卡还是一台SUV，在长城炮身上，确实很难说清楚。一方面，炮的超长尺寸在一些较窄的行车区间，确实感觉像一辆坦克。而高速路段行驶时，又提供了SUV的舒适性。这要归功于长城的P71平台的设计理念，更舒适、更安全、拓展性强、轻量化。

当然，在动力总成的配置方面长城也在兼顾越野的同时，考虑到了舒适性的问题。2.0T+采埃孚8AT变速箱，提供140kw及360N·m的动力输出，发动机采用双流道涡轮增压技术，满足国六排放标准。从配置结构上来说，算是一个轿车级别的配置。行驶过程中，除了低速档位提供足够的扭矩放大以外，换挡也极为平顺，整体动力输出偏向线性绵密的结构，丝毫没有突兀感。

底盘方面摒弃传统钢板弹簧结构的长城炮，采用了一套带有横向稳定杆的多连杆后悬架系统，并提供了一套TOD智能四驱系统，该系统提供了四种驾驶模式，并配置了伊顿式电子差速锁。这套系统的最大优势是体积小，不影响舒适性调教，且可以提供100%的牵引力传递。