4.7秒破百的7座SUV 测试比亚迪唐DM100

操控及动力方面，唐DM搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率151kW，同时搭载前后双电机，系统总功率达到了惊人的441kW，最大扭矩950Nm。这个动力大概是什么水平呢？15款法拉利488GTB是492kW、770Nm，当然不能简单的靠数据就衡量动力性，但是从数据上就知道唐DM一定不简单。

0-100km/h加速测试：

唐DM在满电情况下，提速还是异常凶猛的，这种感觉真的很爽。初段完全没有等待转速爬升的感觉，一脚油门到底，车一下子就窜出去了。同时厚重的底盘会给你踏实的感觉，提速如此快的情况下，车一点不飘，也没有明显的打滑。最终经过多组测试后，唐DM在满电情况下的0-100km/h加速成绩为4.74s。

既然是混合动力，那么在没有电的情况下，唐DM的加速能力又是如何呢？我们特意在电量不足15%的时候又测试了几组加速成绩，随着电量越来越低，成绩也随之稳定下来，最终测的唐DM在无电情况下0-100km/h成绩为11.97秒。

100-0km/h制动测试：

唐DM的悬挂行程较长，车头下沉明显，能够给予驾驶员较为积极的驾驶反馈。同时车身并未发生左右摆动和轮胎滑动的现象，这一点值得表扬，毕竟这样质量大的车是很难保持极限状态下的车身稳定的。主观感受制动脚感比较扎实，制动行程分配合理，出现轻微的ABS弹脚现象。最终经过多组测试后，唐DM 100-0km/h的制动成绩为37.68m。

绕桩测试：

唐DM采用了前麦弗逊和后多连杆式的独立悬架组合，悬架整体偏向运动，支撑非常到位。运动模式下的转向力度更沉，比较利于车辆来回摆动的控制。车头指向性不错，不过由于车身长度的限制，尾部存在一定滑移。

麋鹿测试：

唐DM的最大入桩速度为67.5km/h，能够承受最大0.976g的侧向加速度。唐DM由于电池组的缘故，车辆的重心要比一般SUV都要低，所以在紧急变向时，车身更稳定，同时坚韧的悬架及出色的底盘刚性使得该车的质心转移非常快，驾驶起来更得心应手。

10米定圆稳态测试：

唐DM的最大稳定速度为39.1km/h，最大侧向加速度为0.901g。该成绩完全可以媲美运动型轿车了，这不光得益于出色的整车刚性，也要感谢这一套价值不菲的轮胎。

城市驾驶感受：

在操控稳定性方面，无论是在测试场中还是道路试驾环节，唐DM都表现得十分出色，文能提笔安天下,武能上马定乾坤是唐DM给我最深的印象，既能带给你爆爽的驾驶激情，同时也能在上下班的路上给你舒适流畅的驾驶体验。当然唐DM在能量利用方面也是很拿手的，在一定条件下，你甚至可以将它当作是不用充电的混动车，因为在高速时发动机的充电速度要比充电桩还快。