看哈弗如何定义轿跑SUV 测试哈弗F7x极智运动版

谈起自主品牌中的SUV，相信大部分朋友会跟我一样首先想起哈弗，没错，从销量口碑双丰收的H6再到颜值大提升的F系列，哈弗在SUV这一领域的发展越发让人佩服。但是哈弗的设计师似乎已不满足传统SUV的套路，在今年推出了轿跑SUV—哈弗F7x车型。轿跑SUV这一车型对于自主品牌可以说是一个新的尝试，无论从外观还是性能都要区别于传统SUV，似乎要从根本上摆脱臃肿、厚重的形象，当然这也是为了迎合更加追求激情、追求运动的年青市场。那么从传统SUV起家的哈弗，能否让F7x跳出传统的束缚呢？让我们往下看。

F7x车型源于HB-03概念车并保持了极高的相似度，造型方面足够运动，上扬的车身曲线配合张扬有个性的尾部让F7x在颜值方面领先同级。而且新车不光在外形上下了功夫，在配置搭配上也为了不同需求的年轻人做足了准备。新车共推出三种不同车型，分别是极智潮玩版（售11.99-13.49万）、极智科技版（售13.69-14.39万元）、极智运动版（15.69万），本次试驾的极智运动版车型为全系顶配的2.0T四驱版车型。

F7x车身外形非常流畅，驾驶员坐姿很高，所以它有着不错的前方视野。左后视镜可视夹角为29.5度，右侧可视夹角为24.3度，前方视野最近可视地面距离为6.1米。两侧外后视镜边缘经过曲面处理，可以提供更大的可视空间。但是该车为了打造轿跑式的车身，将后挡风玻璃设计的及其狭小，可视宽度与高度甚至不如常规的轿车，不过为了造型牺牲一下视野还是可以理解的。

在造型及品质方面，哈弗F7x还是能体现大厂风范的，全车漆面均匀，平均漆膜厚度为126um。全车各板材缝隙均匀，缝隙平均值为4.6mm，接缝结构上偏离很小。从数据上说哈弗F7x在钣金冲压上的制造工艺上已然不逊于合资厂商。

操控及动力方面，F7x沿用了哈弗现有的动力总成，虽然经过了专门的运动化调校，但是受制于车型及车重的原因，操控稳定性方面仍有很大的改善空间。

0-100km/h加速测试：

2.0T版本的哈弗F7x在整段测试过程中，提速还是非常凶猛的。7DCT变速箱在换挡时速度很快，整体提速顺畅度较3缸车型来说要好许多。最终经过多组测试后，哈弗F7x的0-100km/h加速成绩为7.17s。

100-0km/h制动测试：

哈弗F7x的悬挂行程较长，车头下沉明显，不过车身并未发生左右摆动和轮胎滑动的现象。主观感受制动脚感比较扎实，制动行程分配合理，出现轻微的ABS弹脚现象。最终经过多组测试后，哈弗F7x 100-0km/h的制动成绩为46.37m。

绕桩测试：

哈弗F7x采用了前麦弗逊和后双横臂式的独立悬架组合，F7x因为造型原因并兼顾了一定的通过性导致该车重心较高，绕桩时出现轻微推头现象，最终经过多组测试后，F7x极智运动板入桩最大速度达60km/h，绕桩的平均通过速度为56km/h。

麋鹿测试：

哈弗F7x的最大入桩速度为65km/h，能够承受最大0.958g的侧向加速度，不过该车出现了较为严重的弯内后侧车轮离地的现象，同时出现了严重的打滑，整体表现一般。

10米定圆稳态测试：

哈弗F7x的最大稳定速度为36.7km/h，最大侧向加速度为0.797g，该成绩在SUV车型中排名居中。悬挂压缩过程中能感受到一定的韧性，但是支撑性一般。

城市驾驶感受：

在操控稳定性方面，哈弗F7x并不算优秀，究其原因，或许是太想兼顾舒适性。城市道路中驾驶才能将F7x不同方面的优势发挥出来，能做到提速有劲，动力充沛对于一款主打运动的SUV或许已经足够了。

舒适性

F7x向舒适性妥协了不少，包括转向、悬架在内的标定都更容易让消费者上手。所以在过减速带的测试中，还是有着不错的表现。

隔音性测试：

哈弗F7x对车身降噪处理做的还不错，该车的隔音水平在同级中处于较高的水平。

相比于外观，哈弗F7x内饰的变化则没有那么大。整体感受下来，内饰的做工一流，质感非常棒。在能用钱解决的问题上，F7x真没手软，能软的地方全采用软性材料包裹。硬饰板也用碳纤维饰纸点缀。主流配置全部配齐，越级的配置也不少，比如后排座椅加热功能。

如果你觉得哈弗F7x会因为轿跑式车身而牺牲内部空间那就大错特错了。后排头部空间充足，丝毫没有被挤压，后备箱空间即使放在传统SUV车型上对比也是有着较大的优势。唯一不尽如人意的可能就是尺寸较小的天窗了吧。

经济性：

哈弗F7x的日常花费与哈弗的其他系列车型相似，价格上还是非常亲民的。既然是自主品牌，日常保养维护费用肯定要比大多数合资品牌低上许多，日常用车的最大开销也就是油费了。

哈弗保养周期为7500公里，以每年2万公里为例，3年近6万公里的用车周期内共需7803元，平均每年所需保养金额为：2601元。

以某车主购车时实际保险金额为例（第三者责任险50万）：5262元，未出险情况下，3年保险金额总计为：5262+4209+3683=13154，平均每年4383元。注：未出险情况下，按第二年保费8折，第三年7折计算。

所以以每年2万公里为例，结合油耗、保养以及保险费用和计算下来，哈弗F7x综合每年用车成本为：17384元。

点评：哈弗F7x可以算得上是哈弗在SUV领域上的一个大胆的尝试，虽然操控稳定性欠佳，但是凭借哈弗大厂的制造工艺以及一贯的配置屠夫的优势，使得哈弗F7x还是具有一定的产品力的。如果您是一个有着渴望运动外形并且希望配置高、养车便宜的用户，那么哈弗F7x会是您的一个不错的选择。