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它会成为你的第一台“大奔”吗 测试奔驰A 200 L

中华网汽车白雪2019 年 07 月 19 日 07 : 00

奔驰A级性能怎么样?

奔驰A级全系共拥有1.3T高低功率和2.0T发动机共3种动力组合,此次测试车型搭载了代号M282的1.3T高功率涡轮增压发动机,最大功率120kW/5500rpm,峰值扭矩250Nm/1620-4000rpm,并支持闭缸技术。发动机虽然属于小排量,但纸面数据还比较亮眼。

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此次测试的奔驰A级选装了18英寸轮毂和后独立悬挂的选装包(8300元),原为17英寸轮毂和后扭力梁非独立悬架。

测试环境:晴 35℃,微风

0-100km/h加速测试:8.86秒,成绩中上等

奔驰A级在进行百公里加速测试时,我们将驾驶模式切至运动模式,关闭ESC并激活弹射起步,起步时轮胎略有滑动,1、2挡可以感觉到明显的推背感。最终经过多组测试后,奔驰A级的0-100km/h加速成绩为8.86s。

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100-0km/h制动测试:38.56米,成绩优秀

奔驰A级在全力制动时,脚感结实有力,较为灵敏的刹车调教让整段制动过程变得十分线性,制动G值曲线也很均匀。最终经过多组测试后,奔驰A级的100-0km/h制动成绩为38.56m,处于优秀水平。

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绕桩测试:平均通过速度61km/h

测试的奔驰A级采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合,灵活小巧的车身让它可以很轻松的穿梭于18米的桩桶之间,车身姿态保持很好,没有很夸张的压缩拉伸悬挂,整个绕桩过程趋于平稳化。最终经过多组测试后,奔驰A级绕桩的平均通过速度为61km/h。

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麋鹿测试:最大入桩速度73.1km/h

奔驰A级的ESC系统设置十分“警觉”,一旦察觉到轮胎打滑便会介入制动,灵活的车身容错率很高,不过随着速度的提升,麋鹿极限也来的很快,成绩表现一般。最终经过多组测试后,奔驰A级的最大入桩速度为73.1km/h,能够承受最大0.99g的侧向加速度。

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10米定圆稳态测试:

奔驰A级配备了米其林浩悦四代轮胎,并且轮胎宽度达到了225mm,而且较低的车身重心也让稳态测试有所提升。最终经过多组测试后,奔驰A级的最大稳定速度为40.3km/h,能够承受最大0.968g的侧向加速度。

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城市道路试驾:

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奔驰A级的动力虽说称不上“小钢炮”,但绝对是够用的,灵活小巧的车身让驾驶员可以很轻松的驾驶这台车,不同驾驶模式也可以满足不同消费者对驾驶的需求。

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