拿着买手机的钱买车 “报价”是高还是低？

手机和汽车，看似两不相干的行业其实有很多共通点。大屏时代的到来，越发智能化的发展都让我们对这两个行业有了更多的关注度。就在几天前，手机圈掀起了一阵来自“华为”的热潮，华为Mate X的“折叠屏”着实折服了不少人，当然大家更为关注的还是它的价格，一个可以称之为“两部手机一台车”的售价。

如果提到谁是中国手机品牌的领头羊，我想很多人心里会默默给出一个统一的答案——华为。在西班牙巴塞罗那举办的MWC大展上，华为Mate X的发布瞬间抓住了全球人的目光，无需讨论它的麒麟980处理器、徕卡镜头或者双电池，单单是旗下首款“折叠屏”+“5G”手机这两个关键词便以成为人们热议的关键点了，当然“价格不菲”也是必然的，华为Mate X(8G+512GB版本)的售价为2299欧元，按照当前汇率1人民币=0.1316欧元来计算，那么这样一台手机的官方指导售价便高达约17500元。

当然，华为Mate X集合了多种“黑科技”，就像 2008年乔布斯发布了 iPhone 3G一样，诸多高科技于一身的产物，在售价上的表现便是“贵”，与今天的华为Mate X有很多的相似之处，又有很多的不同。无论售价的高低还是功能的多少，更多的是“因人而异”，就像汽车一样，更多的还是要看消费者自身的需要。

售价接近“两万元”的华为Mate X，如果放到其他领域究竟能干什么呢？首先一台华为Mate X≈两台iPhone Xs≈六台小米9，或者一台华为Mate X≈5张德云社前排看台门票≈10张周杰伦演唱会场地门票，又或者一台华为Mate X≈2台正规报废车，真的可以说是“一部手机两台车”。那么目前在售的新车中，又有哪些车可以与两部手机价格对等呢？

起售价：3.68万元——宝骏310

全新的宝骏310以简洁且运动的设计风格为造型主体，内饰对称式的中控台配以8英寸的中控屏，并且还配备了定速巡航、GPS导航、ESC车身稳定系统和电动天窗等配置，大大提升了整车的安全性。另外新车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（112马力），峰值扭矩147Nm，匹配6速AMT变速箱或6速手动变速箱。

起售价：3.79万元——比亚迪F0

比亚迪F0全系搭载了LED日间行车灯，并新增了后门电动车窗和尾门电子解锁。内饰依旧采用了大量圆形的设计元素，十分可爱。动力方面，新车搭载了一台1.0L自然吸气发动机，最大功率50kW（68马力），峰值扭矩90Nm，匹配5速AMT变速箱或5速手动变速箱。

起售价：3.99万元——吉利远景X1

吉利远景X1定位为小型SUV，造型时尚可爱。内饰设计十分简洁，一块11.6英寸的中控屏格外惹眼，而且还支持语音交互、高德导航、手机映射、Wi-Fi等功能。而新车搭载了1.0L和1.3L两款自然吸气发动机，其中1.0L发动机的最大功率为50kW（68马力），峰值扭矩为88Nm；1.3L发动机的最大功率为65kW（88马力），峰值扭矩为120Nm，匹配4速自动变速箱或5速手动变速箱。此次除了列举的几款微/小型车外，大部分微面车型也是可以在4万元以内买到的。

当然手机和汽车完全是两种行业，不能完全进行类比，在手机圈聊产品确实有点“班门弄斧”了，不过回到“两部手机一台车”这个话题，手机的迭代速度很快，几乎年年都有突破性的技术出现，创新型显得尤为重要；而汽车产业则需要历史的积淀，需要不断的摸索、尝试、试验，安全性是首要的前提保障，就像百年的奔驰或者匠心制造的雷克萨斯一样，品质性和信任感是值得传承的。

编辑点评：华为手机可以说是国内品牌的骄傲，通过技术的开发和不断的创新，让越来越多的国外用户接受并使用华为。再看中国汽车品牌，近些年推出的产品实力是有目共睹的，颜值、品质和自主性也是越来越高了，而且可以看到已经有不少车型走出国门，行驶在海外的大街小巷了。