搭载高通8155 飞凡Rising OS系统曝光
日前，飞凡汽车首款旗舰车型R7车机界面曝光，新车配备了飞凡汽车Rising OS智舱交互系统，搭载高通骁龙8155芯片。新车是继MARVEL R后，飞凡汽车推出的定位更高的全新中大型SUV，并采用十分个性的轿跑造型。新车将提供双电机版本和单电机版本，并支持换电。
飞凡RISING OS智舱交互系统采用开普勒风UI设计美学，3D质感拟态化卡片设计，并在此基础上融入更多星球的自然地貌元素，以本真优雅的形式展现科技浪漫美学。飞凡RISING OS智舱交互系统采用自适应光感界面，通感自然，冷暖光随时间变换，为用户打造实时沉浸式的交互体验;拟物式ICON设计，通过简洁的线条以及柔和棱角，保留拟物特点，可一眼清晰看懂各种功能信息;智能语音助手，采用极简的星体环绕结构，明暗交错，光效流动，展现语音接收、回应、待机功能。
飞凡RISING OS智舱交互系统还支持直觉式驾驶显示，色彩丰富的CGI环境可真实还原具有空间感的驾驶场景，帮助车主精准研判风险;中控屏、仪表屏、副驾屏、AR-HUD四屏联动交互，带来全新体验。其中，通过AR-HUD可以显示导航信息辅助、安全辅助等信息，并推荐沿途的餐厅、充电站等信息以及提供驻车场景下的独立影音娱乐功能，极大地方便了驾乘者的出行。副驾屏支持蓝牙连接功能，可设置导航信息，一键同步到其余三屏，另外中控屏和副驾屏可通过拖拽的方式分享视频。
而在性能方面，得益于高通骁龙SA8155芯片，并以RTOS+Android AOSP 操作系统和车载领域主流虚拟化技术为基础，可为用户提供丰富的应用及生态，带来全新的驾乘体验。
外观方面，新车采用了“集智电驱力”的设计语言；前脸形成了富有张力的“X”造型布局，呈现出立体而夸张的型面效果。同时，新车装配了纯电车型特色的封闭式格栅；而尖锐纤细的前大灯造型犀利凶狠，下灯组被布置在立式三角形的区域内。
尺寸方面，飞凡R7的长宽高分别为4900mm*1925mm*1655mm，轴距达到2950mm。配置方面，两种轮毂款式都十分抢眼，具科技质感，并且提供了20寸和21寸的两种配备可选。另外，在工信部的公告图片中还首次露出了其超大视野的全景天幕。
内饰方面，飞凡R7所搭载的43英寸宽幅真彩三联屏，由15.05英寸的AMOLED中控屏+10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏所组成，其中，最多交互功能的中控屏采用了京东方作为屏幕供应商，并使用了OLED技术，实现了1000000:1超高对比度和100% NTSC超高色域，并拥有2.5K高分辨率以及近180°超广可视角和60Hz高刷新率，屏幕像素密度高达200PPI。
10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，采用了MiniLED分区背光技术，1920*1080全高清分辨率，并有着极高的屏幕亮度，有效解决用户在两侧强光下屏幕显示亮度不足的痛点。副驾屏更具备蓝牙连接功能，可实现独立的影音娱乐视听体验。此外，新车使用了AGC旭硝子龙迹玻璃，强度为普通玻璃6倍。同时，凭借先进的光学镀层，可达到防指纹、抗炫目、降低反射光等功能。
配置方面，新车装配了无框车门及感应式电开门，被装配了256色氛围光带，更有体感监测方向盘，流媒体后视镜，BOSE剧院级环绕14扬声器等豪华科技配备。新车提供尊雅白、暮云棕、曜夜黑共3种配色，座椅采用顶级Nappa真皮。双层隔热全景天幕，选用了镀银低辐射玻璃可以有效隔绝99.9%的紫外线。
据悉，新车将搭载33个高性能传感硬件，其中包括激光雷达、摄像头、4D成像雷达、超声波雷达、5G-V2X等；结合高精度地图及英伟达超强算力芯片等，助力车辆实现强大的智能驾驶辅助功能；自动驾驶辅助系统在提高行车安全的同时，还能很大程度上缓解驾驶疲劳。
根据车型配置不同，新车将提供双电机版本和单电机版本，其中双电机版本前后电机最大功率分别是150千瓦和250千瓦,峰值功率最高可达400kW，最高峰值扭矩达到700 N·m，令飞凡R7轻松进入零百加速的4s俱乐部。单电机版本最大功率为250千瓦。电池方面匹配的是三元锂电池组，值得一提的是，它支持换电功能。
