长安凯程F70，追山赶海，让别人为你的生活喝彩
自驾出行,是近年来很流行的一种旅游方式。开着车,带着三五好友,走近大自然,释放工作的压力,找到生活和工作的平衡点,这也许就是旅行的真正意义!川藏318国道,自驾游爱好者的天堂!美丽的传说、旖旎的风光、险峻的路况,每年都吸引着不少游客前去探险、朝圣。然而在这条高远又苍凉的道路上,危险与美丽同在,没有一匹识途的“老马”很容易迷失方向。
谭育达,成都人,大学毕业之后选择成为了一名川藏线导游。他的工作就是担任一匹识途“老马”的角色,每天带领自驾游团队安全地往返于藏区的各个景点,成为他工作的重中之重。这不仅需要非常熟悉当地的路况、车辆补给的站点,还要制定最佳出行方案、应对突发性事件......更要具备良好的沟通能力。胆大心细,才能保证队友们的出行安全。对于老谭来说,每天的工作总是繁杂且费心的,还好他有一个不惧任何路况的好“伙伴”伴随他一起入藏,才能让他能安心地处理任何突发情况。这位好伙伴就是——长安凯程F70。
紧急救援,钟情长安凯程F70
都说初生牛犊不怕虎,刚刚成为导游的谭育达身上总有股天不怕地不怕的闯劲儿。在一次带队去折多山的路途中,由于对地形不熟悉,没有及时加油补给,导致刚刚走了一半的路程车就没油了。车外雪山皑皑,车内乘客情绪焦躁不安,那是他第一次感到不知所措也懊悔不已。他强忍着告诉自己一定要镇定镇定,于是掏出了手机给救援队打了电话,没想到自己每天机械重复背诵的救援队号码竟成为了自己最后的救命稻草。
折多山昼夜温差极大,夜晚温度更会低至零下十几度。谭育达一行在车内焦急地等待,不过多时,一束微弱的灯光,给寒夜中的他们带来了希望。谭育达知道是救援队到了,他搓了搓手,强忍着崩到极致的情绪,认真地安抚着每一位游客,并把乘客都到转移到救援车辆上去。这时谭育达才有空仔细打量,原来这辆救援车是一辆长安凯程F70,超大货箱把每个人的行李都轻松装下。据救援人员说,它1595mm货箱宽度达到行业首位,装载能力在行业内都是首屈一指。当所有人都获救时,谭育达才如释重负地坐在车里。这次事件让他明白导游的责任重大,遇事千万不可焦躁,也让这辆长安凯程F70深深的印入他的心。后来谭育达从一个导游成为了自驾游领队,需要自己买一辆车来为团队领航。他第一时间想到的就是记忆中那辆长安凯程F70,经过多次比较、体验之后,最终谭育达选择了长安凯程F70来成为自己的“千里良驹”,一起为游客的安全保驾护航。
超长续航,无惧长途挑战随时待命
在人烟稀少的川藏线,一定要及时补给,因为到下一个服务站可能就在几百公里之外了。不过,现在的谭育达少了一份焦虑,多了一份豁达。原因无它,只因他有一辆长续航的长安凯程F70。“现在呀,什么都讲究自由,情绪自由,金钱自由、甚至车厘子自由!我呀,就是里程自由。你看,我这辆好伙计——长安凯程F70,是真牛,80L的超大油箱,1000公里的超长续航,连跑几个景点也不需要补给加油,让我再也没有里程焦虑”谭育达笑着说道。
自购车以来,长安凯程F70的续航表现,让谭育达十分满意。行走在川藏线上,再也不用提心吊胆,感到安全又贴心。对他来说,长安凯程F70是他工作必不可少的“利器”,同事坐过这车之后都对这辆车的超长续航大赞不已,连其它部门的同事都准备入手一辆长安凯程F70了。
大师级底盘,强势征服高原地貌
由于工作性质,谭育达需要经常往返于各个景点之间,一两个月下来就能把川西跑个遍。地域辽阔的川藏线,高山与盆地环抱,山路此起彼伏,恶劣的天气从不间断,所以对车辆性能的要求比一般地区高得多。在高原,不仅人有高原反应,甚至连车有时候也会“水土不服”。一不小心,就有可能造成事故。不过,有了长安凯程F70后,谭育达就以“0事故率”作为自己的工作宗旨,究其原因还是因为F70底盘素质过硬,整车底盘是由猛禽、道奇皮卡专家倾力打造,融入“开不翻的雪铁龙”底盘大师核心技术,高原盆地也能跑得稳稳当当,自己也安心许多。
不仅如此,长安凯程F70还拥有美国博格华纳分时四驱系统,与兰德酷路泽同款的日本索密克双叉臂悬架系统、伊顿差速锁,并配备ESC车身稳定系统,具备ABS、TCS、ESC、HBA、上坡辅助、陡坡缓降等20余项主动安全功能,整个底盘“全副武装”,遇到极端天气也不会出现“漂移”现象。230mm的最小离地间隙,接近角29°、离去角27°,大大提高了它的通过性,不惧高原路况,强势征服川藏线路。它还是首个将车架及整车钣金纳入超长质保范围的皮卡品牌,并提供四年/二十万公里超长质保,全方位保障行车安全。
燃擎越野,掌握自己的放肆人生
谭育达见识了川藏线的各种风景,哪里的风景最美,哪里的路况最险,他都了然于胸。“我最享受的事情就是开着长安凯程F70在山里肆意驰骋,享受速度的同时也能看到美丽的自然风光。这车很皮实,一脚油门下去,什么路都给你开出猛虎的气势,这种感觉真的很棒!“长安凯程F70在沙特、摩洛哥、墨西哥、东南亚、中国漠河进行高温、高原、高湿和高寒验证,通过32种可靠路面、67种特殊路面、20余种工况累计1000万公里充分验证,这也是谭育达毫不犹豫选择它的理由。正如老谭所说:“越野皮卡嘛,开的就是一股子野劲儿。”
都说川藏线是最接近天堂的地方,有最美丽的风景,也有严酷的气候,多少人慕名前来释放自己的压力、洗涤自己的心灵。在谭育达看来,这里更像是自己肆意驰骋的赛场。在高原上,随兴而驰,为自驾游团队保驾护航;在林海中,燃擎越野,掌握自己的放肆人生。追山赶海,开创出独属于自己的精彩人生,也让别人为自己的生活喝彩!
