上汽大众新辉昂40.7万元即可享受空气悬架，还有纵置发动机！

以往的车都是横置发动机，但近几年不少豪车都开始用纵置发动机，因为纵置发动机可以拉长车头使整个车的线性更好看。自适应空气悬挂也是豪车才有的，并且往往都是豪车的顶配才有，但这些大众新辉昂都有，作为大众新旗舰车，新辉昂在外观、内饰、配置、动力方面都做到了极致。11月19日，上汽大众大众品牌New PHIDEON新辉昂开启上市，零售价34万元-44.6万元。下面我们一起来看看自带空气悬挂的大众新辉昂到底好在哪?

自带空气悬挂的大众新辉昂动态表现更高级

以往提到空气悬挂，大多出现在那些价位高、以性能见长的车型之上，而大众新辉昂借助空气AAS自适应空气悬挂的加持，动态操控表现将具备更多乐趣，谁说商务座驾没有操控乐趣?本身大众新辉昂搭载2.0T发动机，已经能够提供足够强劲的动力储备，最大224马力的动力参数将保证高效的动力输出，不过大众新辉昂显然不满足于此，空气悬挂将有效提升其操控体验，令动态操控更加灵活并且保持出色的一体性。

虽然大众新辉昂属于中大型轿车，不过操控表现并没有给人强烈的大车负担，再加上提速表现迅猛，甚至于会忘了这是一台中大型轿车，出色的操控体验尤其适合都市行驶。所以辉昂对于喜爱追求操控体验的消费者同样适合，如果你的购车需求在于高级、豪华以及足够出色的操控体验，那么大众新辉昂同样可以满足这些需求。

而空气悬挂的优势还不止于此，日常驾驶大众新辉昂避免不了经过减速带时，可以明显感觉到其对于震动过滤得更加到位，即便是车辆经过抛起、回弹的一系列过程，也不会感受到那种生硬的震动，而是相当轻微柔和的震动表现，不会对于驾乘舒适性造成过多影响，妥妥的旗舰级轿车该有的舒适性体验。

自带空气悬挂的大众新辉昂高速行驶依然稳定可靠

当然前面提到大众新辉昂能够提供出色的操控表现，自然将激发驾驶者对于速度的更高追求，如果希望享受到更加快速的行驶体验，在保持加速的同时，也可以借助空气悬挂提升高速行驶的稳定性。当车速超过120km/h并且达到30秒以上时，大众新辉昂的空气悬挂将自动降低以稳定车辆重心，给予驾驶者更多操控信心，如果选择舒适模式，悬架还可将车身稍稍抬高以提升驾乘舒适性，属于相当可靠的配置。

所以有了空气悬挂加持的辉昂，无论静态表现或是动态体验，都对得起旗舰级轿车的定位，而这种体验也并没有想象中那么贵，如果选择同级别的豪华轿车，配备空气悬挂就需要在顶配版本之上额外花钱选装，选装花费大约2-3万元，而大众新辉昂配备到位的售价预计为40万左右，属于相当实在的水平，所以之下也能看出上汽大众的配置诚意，可选性不言而喻。

以往提到这种中大型的商务车大家的印象都是没有操控体验、外观稳重却没有亮点，但这款自带自适应悬挂的大众新辉昂不一样，虽然同样是中大型商务车，但是外观设计充满科技感、操控体验也是极好的。最后，自适应空气悬挂配置完全可以和D级豪车媲美，现在大众新辉昂已经上市，而且配备到位也只要40万左右，最近要买车的朋友你们会考虑大众新辉昂吗?