为了省心省力，有了二孩的我放弃CS75PLUS选择了BEIJING-X7
我算得上是北汽的老粉丝,3前年就买了台北汽的车,感觉挺不错,店里服务也让我很满意。上次到店里保养时,服务专员告诉我新上了一款BEIJING-X7。自从有二宝后,感觉原来的那辆车确实有点小,想换一台空间大点的SUV。这款BEIJING-X7被小姐姐夸赞的不行,我试驾一番后觉得确实是款精品车型,心里就埋下了要换车的种子。货比三家,又看了荣威RX5MAX和长安CS75PLUS,还是觉得BEIJING-X7更靠谱,主要是空间方面太适合我,果断提了BEIJING-X7顶配致领版。
超级大空间,一大家人出门也轻松应对
自从生了二宝后,我和老婆都格外关注车的空间,不光要考虑乘坐空间,还要考虑一家人出行、出游时两个孩子要用的婴儿车、玩具车什么的,拖家带口的场面你懂得。
相比长安CS75PLUS的长宽高4700×1865×1710mm,轴距2710mm而言,BEIJING-X7的长宽高是4710×1892×1715mm,轴距为2800mm,整体要比长安CS75PLUS大一圈,这样的尺寸,这样的身材相比中型SUV也不遑多让,这也是我和老婆对比后选择BEIJING-X7的原因之一。
基于大尺寸和长轴距,使得BEIJING-X7无论是乘坐还是驾驶,空间都十分富余。进入到车内,无论是前排,还是后排,都宽绰有余。其头部空间前后排分别可达1020/1007mm;肩部空间前后排分别可达1455/1431mm;
BEIJING-X7后排腿部空间可达1002mm。而长安CS75PLUS就差点意思,这个PLUS的版本似乎没有对空间进行升级,前后排头部空间只有1000mm/950mm,肩部和腿部空间也比较局促。我和老婆在4S店试驾时,分别体验了CS75PLUS和BEIJING-X7前后排空间,我身高有185cm,坐进BEIJING-X7的后排,还能有一拳的腿部空间,而试CS75PLUS就只剩两指,感觉确实有点憋屈。
BEIJING-X7的后排地板采用纯平设计,这样就使腿部空间也很宽裕,左右挪座也没有障碍感。而长安CS75PLUS就不行了,虽然宣传的是纯平,但实际只是通过抬高地板来实现的一个“假纯平”,对腿部和头部空间还是有一定影响。
我平时喜欢带老婆孩子出去长途旅游一下,有时还会带上父母,所以出行队伍还是有些“庞大”的,最多坐4个大人2个孩子。而BEIJING-X7的纯平地板设计,在满员的情况下,也不至于拥挤。像我母亲一般会坐后排中间,她就说这辆新车好,脚也有地方放了,不用像以前脚得踩在那个凸起的大包上。
28处储物空间,类型多超贴心
带孩子出游也不光是乘坐空间大就行,同时也需要储物空间足够丰富,就像我们每次出门都要带很多小零碎的物品。在试驾时,我特意看了下长安CS75PLUS的储物空间,整体来说还是可以的,但相比BEIJING-X7还是要弱一些。同样具有28处储物空间,由于BEIJING-X7采用了多变式储物扶手箱和镂空式副仪表台的设计,让储物空间变得更充足合理。而且在CS75PLUS上你是看不到专门的雨伞收纳箱的。
BEIJING-X7全车拥有28处储物空间,其贴心的储物方式,极致的空间利用率远胜于长安CS75 PLUS。BEIJING-X7前后门板储物槽均比CS75PLUS能多装一瓶水。它的前排杯架支持两种高度的调节,非常灵活,中央扶手箱的容积也明显更大,两个水瓶可以平躺放在里面。而且BEIJING-X7带有后排杯架,而CS75 PLUS后排没有杯架。而像随身带的手机、提包等物品,在X7上也总能随心放置。
不仅如此,BEIJING-X7还设计了专属雨伞收纳,可以说此设计也是相当人性化,就算雨天出行,湿哒哒的雨伞也可以得到"妥善安置"。据了解,只有劳斯莱斯这样的好车才会配备专属雨伞收纳箱,可见BEIJING-X7真的是足够贴心。
空间灵活多变,再也不用担心物品多到装不下
相信好多年轻父母都知道,带小孩出门有多麻烦,特别是带新生儿出远门,像尿不湿、宝宝座椅、小毯子小包被、折叠推车、奶瓶奶粉热水、各类小玩具等等,如果没有个超大后备箱真是不敢想象。所以我在选车的时候,对后备箱空间的要求也是非常高的。
BEIJING-X7的后备箱容量高达450L,后排座椅180°纯平放倒后,可以扩展到1000L,同时X7的后备箱还有置物板,支持双层可变使用。超大后备箱使得BEIJING-X7拥有超强装载能力,除了两个孩子那一大堆,自驾游时,再多食材、钓具、帐篷、烧烤器具都能轻松装下。
BEIJING-X7的后排座椅全平放倒后,可形成一个将近1.8米的纯平空间,可躺可坐随心所欲,完全是“房车”的体验。在外出游玩时,能够在后排放上小桌椅、画板等,也能为孩子提供一个充分活动的空间。可以说在空间上,BEIJING-X7绝对是同级别车型的NO.1。
除了空间需求外,安全问题也是不容忽视。BEIJING-X7采用高强钢笼式车身,据说高强钢应用比例达到73%(CS75PLUS高强度钢只有38%),热成型钢占比更是达到了14%以上,而且前后排都配有预紧式安全带以及6安全气囊,而且,BEIJING-X7的空滤还通过了CN95级别的防护认证,意味着买了这辆车能降低病毒的威胁,这也让我和老婆备感安心。
可以说,BEIJING-X7无论是在动力、内饰,还是智能面都远胜长安CS75PLUS。并且还拥有长安CS75PLUS不具备的,甚至同级别车型也少有的隐藏式车门把手、全触控方向、盘豪华三联屏、透光膜片式氛围灯等诸多细节设计,以及AR实景导航、人脸识别、感应尾门等智能功能,这些都是日常用车既使用也彰显品质的细节。
到目前为止,我的小7已经开了有500多公里了,总结来说,真的是一辆特别适合二孩家庭用的SUV。
