C位出道，天际ME7到底实力如何？
延期近6个月的北京车展即将于9月26日开幕,据笔者不完全统计,有近4成的新能源车型将在车展亮相或上市。虽有百花齐放之姿,却无一枝独秀之美。
因此,天际汽车将其首款中大型智能电动SUV天际ME7的上市日期,定在了9月19日。抢在车展之前上市,也就 提前“抢占”了媒体与公众的关注。天际汽车对ME7的重视,可见一斑。
那么,成功抢镜的天际ME7,它的实力是否站得稳“C位”呢?
外观设计跳脱常规
作为天际汽车的首款当家花旦,天际ME7由前保时捷设计师Hakan Saracoglu亲自操刀,采用“先锋重构美学”设计语言,打破传统汽车造型设计惯例,前脸贯穿式LED光带、U型呼吸灯、0.604的轴距与车长比值、1:2的车窗与车身比例、太空舱式整体尾门……无不彰显出天际汽车对于电动车未来美学的前瞻思考,不愧是获得过德国iF工业设计大奖的产品。
智能化科技座舱点亮“移动生活空间”
在全民互联时代,无智能不汽车,软件定义汽车已成为共识。天际汽车针对高度智能化汽车全新打造出中国智能电动汽⻋第一架构——iMA。在此基础上,天际ME7打造出行业领先的智能科技座舱,拥有同级唯一的Magic-3D三维虚拟交互界、5+X屏即时互联技术、ME Pilot智能辅助驾驶系统、Face ME人脸识别、AI智能助手等84项智能设计体验,可全时响应用户对于移动出行的全场景需求。
特别是天际ME7的前排连体三屏仪表台采用三块高清屏幕设计,后排独立双屏简洁轻薄,点亮后可与前屏幕相辉映,形成“5屏即时互联”的影院级沉浸式视觉空间,同时支持与用户iPhone、iPad的外部移动设备互联,真正意义上实现可交互、可独享的“5+X屏”极致科技交互体验。
此外,天际ME7还配备了L2.5级智能驾驶辅助系统,能实现包含LDW⻋道偏离预警、FCW前⻋碰撞预警、AEB主动式紧急刹⻋系统、LKA⻋道纠偏功能、LCA变道辅助系统、RCTA后方交叉处预警和TJA交通拥堵辅助功能等共16项智能驾驶辅助功能。
值得一提的是,天际汽车设计的初衷是让车充当用户生活中第二起居室的角色,所以在内饰方面也十分讲究,NAPPA真皮座椅、12扬声器的高级音响系统和1.1㎡超大全景天窗带给用户舒适惬意的乘坐体验。
源自传统汽车行业的“敬畏心”
作为承载“生命”出行的交通工具,安全是底线。天际汽车始终把用户生命安全放在首位,对造车怀有“敬畏心”。 在整车制造环节,天际汽车基于德国工业4.0标准打造,研发、制造、质量、品控的核心团队,大多拥有超过20年的德系造车经验,以严苛的匠心智造工艺塑造了天际汽车卓越的工艺品质形象,让用户购的放心。
尤其值得强调的是,在被动安全方面,天际ME7不仅满足了CNCAP五星以及C-IASI要求,同时兼顾了更为严苛的北美IIHS安全标准,超高强度以上钢板覆盖率超46%,整车抗扭刚度达到47,233Nm/deg,在保证整车轻量化的同时,极大强化了车辆发生强烈碰撞时的防护能力。
以智能驱动,解决里程忧虑
对于新能源车的用户来说,电池、续航里程、充电桩是必须要考虑的三大要素。天际ME7采用万向最新一代三元622体系软包电芯,电芯能量密度达258wh/kg,NEDC综合工况下续航里程达530km,可满足用户城市通勤和近郊游玩的需求。
至于中长途出行的充电问题,天际汽车表示将向每位家庭用户提供专属私家充电桩,并着力打造包含快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的立体充电服务体系。同时,天际汽车还与国网、星星充电等头部充电服务商合作,从充电系统赋能、车辆充电运营和管理几个方面联手,打造覆盖社区、商业热点地区、高速公路的全方位充电体系,以解决用户的后顾之忧。
结束语:长得好看还努力,这是C位的必备条件。在笔者看来,天际ME7和天际汽车团队完全具备稳占C位的实力,并且其后续表现也让人期待。新能源市场经历了上半年的动荡低迷后,在8月给出了同比增长43.7%的好成绩,让我们看到了车市勃发的希望;能否跑赢下半场,还要看后续力是否能跟上。但,有天际ME7这样实力出众的后起之秀,相信它必将为车市下半年的加速跑增添助力。
