长城汽车30周年又双叒有大动作

日前，一部时长只有3分钟的特别电影刷爆汽车圈，名为《长城汽车挺得过明年吗》，在影片中，长城汽车董事长魏建军用反思代替庆祝，他谈到的更多是即将到来的行业巨变。紧接着又发表了《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》，信中他谈到，变革是没有选择的选择。面对未来全球经济环境、汽车工业的颠覆性变革，长城汽车也正酝酿一场革命。

而7月17日，一张“我是秘密武器”的神秘海报在网上悄然传开，寥寥数语却透露出一个十分重要的信息：7月20日，长城汽车将召开“科技长城·创变未来”技术品牌发布会，这张神秘海报背后又预示着怎样的革命？

在以“破釜沉舟”的姿态敲响隆隆战鼓后，这场技术品牌的发布更像是“革命的第一枪”，标志着魏建军所言的“颠覆性变革”即将开启。那么，长城汽车的技术品牌将会以怎样的形象呈现在世人面前呢？

从外部环境看，当下的汽车产业正在经历着百年未有之大变局，新能源、5G技术、人工智能、智慧城市等，正在改变和重构着原有的汽车业生态，而在未来的全球化竞争中，智能化和清洁化也必将是主要方向。所以，长城汽车即将发布的技术品牌，大概率将会涵盖此二者。

从长城汽车自身看，哈弗、WEY、欧拉、皮卡品牌也有多款进军全球市场的重点车型。其中长城汽车首款“全球车”哈弗F7，被俄罗斯主流汽车网站称为“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。而定位豪华SUV的WEY正在以全球化为愿景开展全面战略布局，计划2021年正式出征海外进入欧洲市场，2023年进军北美市场，致力于把中式当代豪华SUV带向全球。

一直以来长城汽车在汽车核心技术领域坚持研发“过度投入、注重精准研发”，在近日举办的品鉴沙龙上，长城汽车向业界展示了发动机、变速器的自主研发实力及领先世界的技术水准。其中，长城汽车自主研发的4N20系列发动机热效率高达38.3%，高功率版发动机最大功率180kW，最大扭矩385N·m；世界首款横置9DCT／9HDCT变速器承载扭矩提升54%，9DCT变速器百公里油耗降低7%，9HDCT变速器百公里油耗降低70%。4N20系列发动机和9DCT/9HDCT变速器将于年内量产，并将搭载在长城汽车旗下新款车型。综上可以推测，未来长城汽车仍将在汽车传统技术领域持续深耕，而这很可能将是技术品牌发布的重点方向。

全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器——9HDCT变速器

长城汽车全新动力总成——4N20发动机和9DCT变速器

没有退路，才见出路。而对汽车企业的全球化而言，科技是核心竞争力，所以长城汽车即将发布的技术品牌，或许就是魏建军董事长所说的“出路”，但是这条路该如何走、将指向何方？还需7月20日发布会见分晓，且让我们拭目以待！