进气控制系统有哪些技术

现代汽车进气控制运用有很多种，进气涡轮增压；可变气门正时控制；进气噪声控制；进气歧管控制；进气惯性增压控制；可变进气系统控制；断缸控制和其他辅助装置等
1、 进气涡轮增压 -利用发动机排出的高温高压废气驱动废气涡轮旋转，废气涡轮带动同一轴上的压气机共同旋转，空气机压缩由空气滤清器过滤后的空气，使空气被压缩后增压进入发动机气缸内，提高发动机进气量的一种装置
2、 可变气门正时的控制 – 为提高发动机动力性能只有提高充气效率，控制配气相位并能随发动机转速不同而变化，也可以利用进气的惯性及谐振效应,是提高充气效率的最佳方式
3、 进气噪声控制 - 发动机的进气系统是一个非常复杂的噪声源，包含各种类型的噪声，每种噪声产生的机理也各不相同，这些对进气效率都会产生一定的影响。
4、 进气支管的控制 -利用进气波动效应和尽量减小发动机在高低速转速下的进气速度差，从而达到改善发动机经济性和动力性。
5、 进气惯性增压控制 -利用进气惯性产生的压力提供进气率
6、 可变进气系统- 每个气缸配备两个进气道，通过转换阀进行改变，在发动机高速大负荷时，将进气通路减少，充气量增加，使发动机的动力性能得到很大的提升。