杨龙
汽车维修高级技工
视频简介
我们都知道燃油是有挥发性的,这些燃油蒸汽挥发到大气中会污染空气,而且也会浪费我们的燃油,那么活性碳罐就是用碳的吸附性来收集这些燃油蒸汽的,待发动机工作后,通过碳罐电磁阀的控制,将碳罐里的燃油蒸汽输送到进气管中来参加燃烧。我们可以通过以下四个方面来确认碳罐的好坏:
1、 行驶中车辆后部,油箱附近有“哒哒”声,在发动机运转的状态下,我们不时的可以听到发动机舱有“哒哒”声,那是碳罐电磁阀工作的声音是正常现象,如果这种声音是来自活性碳罐的话,就说明碳罐堵塞了,我们需要清理维修恢复碳罐的功能,严重情况下还需要更换碳罐。
2、 燃油味过大,这说明碳罐系统发生了泄露,燃油蒸汽直接泄露到大气中,我们只需要找到漏点进行维修即可
3、 加速无力,怠速忽高忽低,要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的,此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气,导致混合气过浓,这种情况我们要及时检查碳罐进气口,并及时维修。
4、 发动机熄火,这种情况可能是碳罐电磁故障引起的,电磁阀不能控制进入气缸的燃油蒸汽,导致混合气浓度增加,就会发生熄火现象。
1、 行驶中车辆后部,油箱附近有“哒哒”声,在发动机运转的状态下,我们不时的可以听到发动机舱有“哒哒”声,那是碳罐电磁阀工作的声音是正常现象,如果这种声音是来自活性碳罐的话,就说明碳罐堵塞了,我们需要清理维修恢复碳罐的功能,严重情况下还需要更换碳罐。
2、 燃油味过大,这说明碳罐系统发生了泄露,燃油蒸汽直接泄露到大气中,我们只需要找到漏点进行维修即可
3、 加速无力,怠速忽高忽低,要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的,此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气,导致混合气过浓,这种情况我们要及时检查碳罐进气口,并及时维修。
4、 发动机熄火,这种情况可能是碳罐电磁故障引起的,电磁阀不能控制进入气缸的燃油蒸汽,导致混合气浓度增加,就会发生熄火现象。