报价3.9万美金 明年国产 特斯拉Model Y正式发布

北京时间3月15日上午11点，特斯拉举行了旗下紧凑级电动SUV Model Y的产品发布会，新车定位紧凑级7座SUV，基础款3.9万美元起，续航里程300英里，3.5s加速至60迈，阻力系数为0.23。Model Y 基于Model 3 平台开发，零部件通用率高达75%，新增三排座椅设计，与Model 3一样，Model Y也拥有全景天窗和自动驾驶系统。

马斯克现场表示：“特斯拉把安全看作头等大事，Model Y电池组比较低，底盘很稳，应该是世界上同等大小的SUV中最安全的。”

此次Model Y的推出，也代表着特斯拉“SEXY”矩阵的正式完成。

这次的发布会在加利福利亚州洛杉矶的设计中心举行，在发布会上，马斯克先对特斯拉已经推出的几款电动汽车进行了介绍，包括电动跑车、特斯拉Model X、Model S、Model3和2017年推出、目前还未量产的电动卡车特斯拉semi，并对他们的生产线、内华达州的超级工厂、太阳能发电厂、超级充电站、超级充电桩等进行了一定的介绍。

事实上，马斯克是个计划性极强的人。早在数十年前，他就在酝酿“SEXY”计划，对于车型的定位，他在2006年的“秘密蓝图规划”(Master Plan)中透露称，要造价格更便宜且零排放发电的汽车，这当时被外界认为是Model 3车型。

此次发布会中我们也关注到了不少网友关注点在于何时交付以及何时国产的问题，我们根据此前的时间节点：

·    2020 年6 月1 日前，在内华达州的超级工厂Gigafactory 1 建立首条Model Y 试制线，8 月1 日投产；9 月1 日产能达到2000 辆/周；12 月20 日之前产能达到7000辆/周。

·     2020 年10 月，在中国上海的超级工厂Gigafactory 3 建立海外首条Model Y 试制线，11 月/12 月产能达到2000 辆/周；2021 年2 月之前产能达到5000 辆/周。

也就是说国产版Model Y将于明年底正式发布，此前马斯克也曾明确表态：“中国是全球最大的电动车市场，特斯拉必须参与到中国市场的竞争中来。” 通过特斯拉在上海建立的第一个海外超级工厂Gigafactory 3也足以特斯拉对于中国市场的在乎程度远超其他地区，而拿下销量的关键问题必然是物美价廉，物美尚不可定论，但是价廉是特斯拉一定会争取的，就拿目前披露的国产Model 3定价在30万左右的标准来看，拥有7座版本的Model Y在价格上一定会比BBA品牌的纯电动车售价低，最终价格或向Model 3靠拢。

取消了鹰翼门的Model Y会有惊喜吗

通过奥迪和保时捷工程师的行为，编者猜测就算Model Y在Model 3的基础上不加任何改进，也必然是拿得出手的好车。根据德国《经理人杂志》报道，奥迪和保时捷工程师逆向工程了Model 3。

并且在逆向工程了Model 3后，保时捷和奥迪工程师不得不改进PPE（ 保时捷和奥迪联合开发的纯电动平台），因为特斯拉Model 3 比他们想象得更好。但问题是，PPE 平台下的首款车型2020-2021 年才投产。

以目前的情况分析，Model Y的产品完成度要超过当时的Model 3

中国有句俗话，好饭不怕晚。急功近利造出来的第一批Model 3可谓是千疮百孔，漏雨、刹车距离大等等问题都暴露在了第一批交付的Model 3身上。而当时Model 3的时间紧到什么程度呢？就是连发布会上的3辆车都没凑齐，其中那辆红色的就是个车模。

所以时间紧迫的特斯拉为了加快进度选择使用计算机模拟技术代替了传统车企大批量产前使用的软模，也就是说，Model 3没有经过小批量样车的验证，直接经过生产线进行了量产。所以各种计算机模拟掩盖的问题特斯拉花了整整一年时间才基本解决了。

而Model Y呢？很可能在去年9月份就已经开始了小批量原型车的试制，而当时距离2020 年8 月1 日量产车正式投产还有整整两年的时间。所以Model Y不仅会把Model 3踩过的坑一一绕过，还会有半年左右时间的可靠性测试。

编辑说：特斯拉也可以算是电动车里的老牌企业了，定位于豪华与性能的Model S让我们第一次知道电动车也能跑这么快，Model X则是凭借着两个翅膀让我们知道有钱真好。而Model 3则凭借着超现实主意的内饰风格和“未来国产只需30万”的口号让我们对特斯拉充满希望。而在中国版Model 3刚交付不久便发布的Model Y以目前看来是非常值得期待的，再加上不久便会国产的消息相信会让大部分正有购车需求的用户在多等一阵了。