更大更省油 2020卡罗拉混动成为普锐斯C继任者

根据海外消息，丰田的混动车型普锐斯C已经接近停产的状态，而它的继任者将变成更大更省油的2020款卡罗拉混动车型，作为一台日常通勤的电动车，2020卡罗拉混动将在丰田的阵营中扮演重要地位。

普锐斯C于2012年在美国市场推出，作为一款比普锐斯体形更小、价格更便宜的混动车型，为丰田拓展了市场。普锐斯C搭载一台1.5L阿特金森循环发动机，辅助一个电机，综合最大功率达到74千瓦。2015款进行了小幅升级，调整了前脸以及增加了LED的头灯。2017款再次对于造型进行了调整，同时增加了城市安全系统。

新的卡罗拉将在2019年春季销售，它将搭载与普锐斯同源的1.8L自然吸气发动机以及2个电动机，最大功率90千瓦。电池方面，新卡罗拉采用了一款镍氢电池，放置在后排座椅下方，不会影响车内以及行李舱的容积。

新卡罗拉在低负载时，智能差速器将为左右车轮提供动力，而在高负载时，将作为一个开放式的差速器使用。

新卡罗拉混动的燃油经济性已经得到EPA的认证，在城市路段，它能每加仑跑53英里，高速路段每加仑52英里，综合来看每加仑52英里。作为比较，普锐斯的综合燃油经济性为每加仑46英里，燃油经济性得到提升。