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豪华品牌们 如何用纯电拥抱新时代?

中华网汽车2023 年 04 月 25 日 20 : 23
[ 中华网 新车 ]

今年的上海车展,主题是“拥抱汽车行业新时代”。传统老牌车企们对这一主题一定感受颇深。

作为时隔四年开幕的上海车展,今年有超过150款新车全球首发,参展车型更是超过1500台,一个明显的感受就是是燃油车的风头终于被电车们超越了。

豪华品牌们 如何用纯电拥抱新时代?

且由于一段时间以来,在新能源车市场一众新老势力们在疯狂抢滩新领地,今年上海车展本身还带着一个前所未有的“卷”字。

汽车市场正在电动化,而电动化正在疯狂内卷,这样的背景下老牌豪华车企们在本届车展都有什么动作?又带来哪些FLAG?

奔驰:2025 年 3 个纯电平台,2030 年全面纯电动

本届上海车展,BBA们都带来了不少金句,比如奔驰的这句“在奔驰中超越奔驰”。作为豪华品牌第一梯队的代表,奔驰这句slogan还真是相当有内涵,一度让人想起十代奔驰S级上市的那句“汽车发明者,再次发明汽车”。

豪华品牌们 如何用纯电拥抱新时代?

对于电动化,奔驰的奉行策略虽然是 " 油电双行 " ,保持燃油车市场的优势,同时加码电动攻势,但本届车展上迈巴赫EQS 、EQS纯电SUV以及EQG概念车等标志性产品亮相,也表明了奔驰电动化的决心。

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根据规划,今年奔驰将在国内推出6款纯电和插电式混合动力车型,年底新能源车达到17款,2025年前奔驰全球将发布3个纯电平台,至2030年奔驰计划在纯电动车型方面投资超过400亿欧元,以实现全面电动化。

宝马:2030年之前,全球累计交付1000万辆纯电动车

去年,中国市场为宝马集团贡献了33%的销量,“中国市场”成为了本届上海车展期间宝马频频提及的词汇,比如“中国是未来所在”、“中国是宝马创想和开辟未来的先锋市场”等等,当然在当下以国内市场为首的智能电动浪潮中,如此表态的也不单单是宝马一家。

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电动化产品矩阵上,本届车展宝马带来三款电动化车型全球首发,比如宝马i7 M70L,这是宝马首次将纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合,以及宝马 XM Label Red限量版,和国产BMW iX1。

另外本届车展宝马展台展示的概念车和一些前瞻技术也挺有意思,比如全彩E Ink版BMW Dee数字概念车,车身色彩有32种变化,当然这项技术此前在多届CES展宝马也秀过了并不太惊喜。

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而在电动化目标上,首先今年年内宝马将有包括国产宝马i5在内的11款纯电新车引入国内,而预计到2025年,宝马纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一;到2030年之前,纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上,并在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

奥迪:2027年基于四大电动平台,车型覆盖所有细分级别

其实在豪华品牌电动化进程中,得益于背后大众集团的率先转身,奥迪在电动化上也是BBA中比较早的,尤其在国内市场e-tron是BBA中最早的纯电平台的豪华电动SUV。

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而此次上海车展,奥迪则是首次以纯电动产品阵容亮相,产品阵容强大来源于奥迪纯电动平台的实力雄厚。毕竟奔驰说要在2025年推3个纯电平台,但奥迪现在就有四个电动平台,即MLB evo、MEB、J1和PPE平台。

在国内基于MEB纯电平台的奥迪Q4 e-tron和奥迪Q5 e-tron已经量产,基于J1平台的RS e-tron GT已经预售,而车展展示的奥迪A6 Avant e-tron,以及未来Q6 e-tron以及Q6 e-tron sportback也即将基于PPE平台生产。

豪华品牌们 如何用纯电拥抱新时代?

关于整个品牌电动化,奥迪立下的FLAG是“从2023年至2027年,奥迪三分之二的支出将投资于未来电动化和数字化领域,约280亿欧元”,而到2027年,奥迪基于MLB Evo、MEB、J1和PPE四大电动平台,电动化车型将覆盖所有细分级别,并将在2033年开始逐步淘汰内燃机车型。综合来看,BBA里,最早动身电动化的奥迪,电动化目标反而还是最为务实的。

捷豹路虎:纯电揽胜年内预定,2030年全面电动化

上海车展现场,捷豹路虎展台的重磅产品们是捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版以及全新揽胜星脉,咋一看似乎和电动无关,但实际捷豹路虎的当下电动化目标依然称得上激进。

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车展期间捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell表示:“作为豪华全地形SUV的开山之作—路虎揽胜的纯电版本,今年晚些时候就可以接受预定”。

纯电揽胜基于捷豹路虎MLA平台,这是一个可以生产混动、纯电动的大型车平台,而后续路虎还有一个EMA纯电平台,将为路虎提供中大型纯电产品,基于这个平台的纯电产品也在2025年左右推出。

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专属于捷豹品牌的将是JEA电动化架构平台,首款基于JEA平台的产品为四门GT车型,续航里程超过700公里,计划2025年正式上市,后续还将再推出两款全新捷豹车型。

而到2026年,捷豹路虎会呈现6款纯电产品,并将在2030年实现全面电动化。

沃尔沃:2025年,纯电车型销量占比50%,2030年100%纯电

“新势力会的,我们三年就学会了;我们会的,新势力十年都学不会”。上海车展前夕的沃尔沃EX90中国首秀活动上,沃尔沃的这句话就火了一把,已经有96 年品牌历史的沃尔沃,面对智能电动新时代的后浪们,还是说出了自己的心声。

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本届上海车展,沃尔沃展台的重头戏也就是全新纯电旗舰SUV—EX90,EX90采用了的中央集中式电子电气架构,官方称其为品牌“有史以来最安全”的作品,不过EX90要到2024年正式上市,目前沃尔沃纯电车型仅有C40 Recharge和XC40 Recharge两款,而包括混动产品在内共计6款车型。

豪华品牌们 如何用纯电拥抱新时代?

今年一季度沃尔沃新能源系列全球销量为67,403辆,占比总销量的41%,而纯电车型占比18%,根据目标,2025年沃尔沃纯电车型销量占比将为50%,并在2030年100%纯电。

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