奔驰全新GLC将2023年上市 豪华更上一层楼
根据相关渠道信息：梅赛德斯-奔驰全新GLC将于明年国产并上市。此前新车已经全球首发，在延续家族经典设计语言的同时，展露出焕新活力，将现代与运动豪华融于每处细节。独具一格的车身比例、张力十足的外形、精致利落的线条以及豪华动感的内饰，勾勒出史上最具活力奔驰SUV的崭新面貌。
【新车知识点】 划重点
※车长和轴距增加，空间有提升
※全新外观，新大灯搭配两种格栅
※最新内饰科技，11.9英寸竖屏
※多种动力形式，汽油机2.0T+48V
※标配新一代4MATIC，带4.5度的后轮转向
延伸 · 官方简介
“自GLC SUV及其前代车型GLK面市以来，已在全球收获260余万客户的喜爱与认可。GLC SUV不仅是梅赛德斯-奔驰产品阵容中最重要的车型之一，也是梅赛德斯-奔驰近两年来最畅销的车型。我坚信全新GLC SUV将凭借动感十足的驾驶乐趣，‘新豪华主义’运动美学、卓越的越野驾驶性能，同时为探险家和家庭用户带去激动人心的全方位体验。全新GLC SUV将为我们再续成功。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格（Britta Seeger）表示。
【新车信息】NEW
1.高效混动确保绿色出行
全新GLC SUV提供多种强大且高效的动力配置供客户自由选择。其中，搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的2.0T四缸发动机车型，采用第二代ISG集成式启动发电机技术，在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声；加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验；减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。
全新GLC SUV插电式混合动力车型，采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），电机可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩，在展现出色性能的同时，兼顾绿色环保。全新GLC SUV插电式混合动力车型搭载梅赛德斯-奔驰自主研发的高压电池，总容量达31.2千瓦时，可同时提供60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式。即使车辆电量耗尽，在60千瓦直流充电条件下，仅需30分钟便可将电量充满。此外，全新升级的混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线，使全新GLC SUV轻松胜任各种日常出行场景。
2.卓越四驱兼具越野率性
全新GLC SUV全系标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR）。全新GLC SUV的悬挂系统采用新型四连杆前悬挂，以及安装在副车架上的多连杆独立后悬挂。该悬挂系统可有效提高乘坐舒适性、降低行驶噪音、提升车辆操控性。
全新GLC SUV插电式混动车型标配后轴空气悬挂与水平控制系统，可支持纯电越野模式，电机启动即可输出440牛?米的峰值扭矩，充沛动能轻松应对复杂地形挑战。此外，电机仅在实际行驶过程中消耗能量。在缓慢的越野行驶中，电能需求相对较低，即使在高难度地形条件下，亦能满足长时间的纯电越野驾驶。
全新越野界面将重要的越野相关信息清晰地呈现在两个显示屏上。仪表屏展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，以及在燃油驾驶模式下的行驶速度和发动机转速；在越野模式下，中央显示屏的“透明引擎盖”功能可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度，有助于驾驶员及早识别路中石块、凹坑等障碍。另外，新车还将提供4.5度的后轮转向技术，可在60km/h以下时与前轮成反角、在60km/h以上时与前轮成同角，提升车辆的便利性和操控性。
