五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版5月10日上市
根据江西五十铃官方信息：铃拓和mu-X牧游侠汽油版将于5月10日进行线上上市发布会；届时，江西五十铃将会发布全新升级的汽油版mu-X牧游侠和汽油版铃拓两款新品，拉开品牌进军汽油车市场的序幕。
五十铃mu-X牧游侠和铃拓两款车已在国内市场低调销售数年，原先仅提供1.9T/3.0T两款柴油动力。显然面对国内城镇严苛的“限柴”政策，五十铃这两款面向民用车市场发力的硬派之作并未打开销路。汽油版本的补充，将mu-X牧游侠和铃拓两款车型的目标市场锁入了更具消费实力的城市人群。
【新车知识点】划重点
·汽油版牧游侠预售价为16~22万元
·汽油版铃拓预售价为13~18万元
·汽油版为福特EcoBoost 2.0T发动机
·匹配采埃孚8AT变速箱
·内饰和配置小幅度升级
五十铃mu-X牧游侠和铃拓两款车可视为同样技术规格下的SUV/皮卡不同版本，二者在外观设计、动力/底盘、装备水平等方面高度一致，铃拓面向有货运需求的用户，而牧游侠mu-X定位更高端，乘坐舒适性更优。
汽油版车型与原先柴油版在造型上保持一致，作为商用车大佬推出的民用车，显然并不懂得如何用时尚元素包装自己。依旧是“老硬派”强悍的经典硬汉造型，显然五十铃的用户群是注重驱动性能、皮实耐用、质量牢靠的一群江湖玩家。
铃拓汽油版货厢尺寸为1480×1530×480mm，为标准货厢尺寸；而mu-X牧游侠则至多提供7个座位，产品尺寸跨入了中型SUV范畴，同时也是市场上不多得的硬派合资SUV。
内饰设计上也与原先柴油版保持一致，一副兢兢业业，老实干活的样子。内饰的设计遵循传统，没有太多想象力或是花活儿，中控中央为一块8英寸液晶屏，支持Apple CarPlay、百度CarLife以及语音控制等互联功能，并提供无线充电、远程控制、电子驻车等功能。注意，全新电子式换挡杆和电子驻车制动按键都是新增配置。
主动安全也是紧跟时代步伐，新车搭载了FCW、RCW、BSD等主动预警系统，以及ESC、TCS及360度全景驾驶等辅助系统，不会因为是硬派越野车而脱离主动安全进阶时代带来的体验红利。
动力方面，自然是汽油版车型的升级核心，汽油版车型将搭载来自福特EcoBoost2.0T发动机（有些意外），最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。
另一大惊喜的匹配采埃孚8速手自一体变速箱和四驱系统，猜测五十铃作为商用车大佬，其核心动力技术是在柴油机领域，此次为了打开市场销路，才不得已寻找国际知名动力技术进行合作。
福特的EcoBoost和采埃孚8AT在性能表现上有口皆碑，没有想到两者会以一部日系老牌厂商的轻型越野车上携手共进。更重要的是，这两项动力技术长久以来经过市场验证，质量可靠性同样经得住考验，猜想这也是五十铃选用其技术方案的核心原因。无论如何，消费者得到了实惠，在硬派越野车领域，这样的动力规格着实不低，具体表现如何，还需试驾体验中求得真相。
悬架形式为前螺旋弹簧双叉臂独立悬架/后五连杆整体桥式非独立悬架，硬派色彩的分时四驱系统，自然是采用非承载式车身结构（俗称带大梁），提供分时四驱系统，配备伊顿后差速锁，这可以说是越野车的脱困神器。要知道汽油版mu-X牧游侠依旧保持了950mm的涉水深度，离地间隙为232mm，接近角为28°，离去角为24°，保障了强大的越野性能。
·结语
五十铃铃拓/mu-X牧游侠汽油版的补位，让这两款车在日常使用、政策等方面相比柴油车更加便利，显然，它们都正在朝着更“亲民”的方向奋发迈进。而智能配置的加入，让曾经的“工具属性”逐渐弱化，让两者更符合日常城市使用的便利性体验。
