广汽传祺第二代GS8工厂下线 预售18.88万元起
10月12日，广汽传祺第二代GS8车型正式在广州工厂下线，也预示着这款车即将进入批量生产的阶段。传祺第二代GS8此前已经公布了预售价格，为18.88-24.68万元，动力搭载了2.0T汽油以及2.0T混动两种，依据配置不同推出了5款车型。
广汽传祺第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等最先进技术打造，集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力，是广汽传祺的集大成之作。
第二代传祺GS8在尺寸方面也有着较为明显的提升，长宽高分别是4980×1950×1780mm，轴距2920mm。
第二代传祺GS8采用了最新的“星钻菱影”设计语言，旨在表达科技工业美学，相比现款车型更具气势，同时紧随时代潮流。前格栅提供“展威翼”（左）和“龙鳞翼”（右）两种风格，其中龙鳞翼几乎占据了整个前脸，使整个车头看上去更加气势非凡。
第二代GS8在车身颜色方面也下了一番功夫，新增的墨玺绿配色视觉效果颇有高级珠宝的奢华感。大灯的整体轮廓依然有一些老款车型的影子，相对而言更锐利也更具“攻击性”，官方称之为“征服之眼”。
新车车侧造型比较简洁，但复杂的曲面却令整个侧面看上去饱满且富有张力。此外，B、C、D柱采用了黑化设计，呈现悬浮式效果。对于细节的雕琢还不止于此，第二代GS8高配车型预计将采用隐藏式门把手设计，不仅科技感爆棚，同时对风阻也会起到一定的优化作用。
相比车头和车侧，第二代GS8的车尾基本延续了现款车型的设计，以简洁饱满风格为主，仅针对细节部分进行了调整。尾灯将六边形和菱形等几何元素“封印”在类似棱镜形状的竖置长方体中，带来较强的立体感和设计感，同时与头灯遥相呼应。
传祺第二代GS8整体设计豪华，其搭载的全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统。它可为用户打造丰富的智能化应用场景，包括智能迎宾、车载K歌、智能家居等，让汽车真正成为一个移动的智能“第三空间”。
除此之外， ADiGO 4.0同步涵盖了ADAS和OMS智能驾驶辅助系统，让用车更简单。其中ADAS搭载了L2.5级智能驾驶辅助、540°透明车底和自动泊车/融合泊车等多种功能，全面减轻用户的驾驶负担。OMS则搭载了分神提醒、疲劳缓解、智能通风、视线亮屏、通话降音、情绪音乐、手势切歌等智能化功能的。
HUD作为兼具实用性和科技感的汽车配置，全新第二代GS8自然不能缺席。可通过将AR导航和辅助驾驶等信息融入，并结合前方实景增强显示。全新第二代GS8 AR-HUD在画面尺寸以及显示效果方面皆实现了全面领先。
传祺第二代GS8燃油版搭载2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成。高功率2.0TGDI发动机最大功率185kW，最大扭矩400Nm。传动匹配了爱信最新一代8AT。
传祺第二代GS8混动版采用了丰田第四代THS系统，2.0T发动机广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，发动机最大功率为140kW，最大扭矩320Nm，最高热效率达40.23%。其中前驱动电机峰值功率134kW，峰值扭矩270Nm。后驱动电机峰值功率40kW，峰值扭矩121Nm。第二代GS8混动版0-100km/h加速时间为6.9s；NEDC工况油耗5.3L/100km，一箱油可跑超过1000km。
第二代GS8燃油版四驱系统采用瀚德（Haldex）电液式扭矩管理器，响应速度不超过0.2s，四驱扭矩精度提升超过5%，四驱峰值扭矩提高11%，同时开发ECO/Comfort/Sport/Off-Road四种四驱模式，满足用户各种路况使用要求。
第二代GS8应用了中国品牌首次搭载的AVDC影子车手，即广汽自适应车辆动态控制系统。为实现最优方案控制整车，并打造符合中国人特征的驾乘辅助系统，广汽首次通过“域控制”技术，将EMS、TCU、ESP、四驱等系统初步集成，并进行一般工况的解析与策略定义，达到车辆自适应动态控制效果。
