2021款卡罗拉上市 推11款车/1.5L/13.28万元起
近日,一汽丰田2021款卡罗拉车型正式上市销售。新款卡罗拉囊括了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大动力形式,构成业内罕见的多种先进动力组合,同时2021款卡罗拉整体配置升级、推出11款车型。
2021款卡罗拉 | 车型 | 级别 | 官方指导价(万元) |
卡罗拉1.5L | 精英CARE版 | 13.28 | |
精英版 | 12.78 | ||
先锋版 | 11.98 | ||
卡罗拉1.2T | 旗舰版 | 14.58 | |
精英SPORT版 | 13.68 | ||
豪华版 | 13.58 | ||
精英PLUS版 | 12.88 | ||
先锋PLUS版 | 12.28 | ||
卡罗拉1.8L双擎 | 旗舰版 | 15.98 | |
精英版 | 14.38 | ||
先锋版 | 13.58 |
2021款卡罗拉新搭载的1.5L发动机采用高效燃烧技术,实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比,百公里综合油耗最低可达5.1L;匹配Direct Shift CVT变速箱,采用齿轮起步更迅捷;另外,Dynamic Force Engine创新应用平衡轴、进气谐振器,以及丰田独家技术液力变扭器内置动态阻尼,车身滤震隔音也全面升级,静谧性更胜一筹。
卡罗拉作为国内混合动力的普及者与先行者,在同级别车型中独享丰田混动黑科技-THS,这套系统通过PSD动力分配装置可以精妙的控制整车能量分配,在最佳的动力性能和最小的燃油消耗之间实现完美平衡。卡罗拉搭载的全新THS II系统,1.8L阿特金森发动机匹配E-CVT变速箱全面升级优化,最低油耗4.0/100km,配备更稳定、安全性高的镍氢电池。
另外, 1.2T搭载的双循环直喷涡轮发动机,在1500-4000rpm区间内持续输出峰值扭矩,最大功率85kW,最大扭矩185N·m,并加入了半缸位停机-启动技术,并匹配由8速升级为10速的S-CVT变速箱。
2021款卡罗拉1.5L设置了先锋版、精英版、精英CARE版三个级别。特别值得一提的是,1.5L精英CARE版采用与卡布奇诺双拼色合成皮座椅搭配的内饰,配备自动空调而且后排配有中央出风口,预计将受到更多女性用户青睐。
而在1.2T的5个级别中,原来的先锋和精英版增配为先锋PLUS、精英PLUS版。1.2T先锋PLUS增配倒车影像、一键启动、车联网远程控制功能,以及运动风格座椅。1.2T精英PLUS增配16寸铝合金轮毂,运动风格座椅。原运动版更名为精英SPORT版,外观上配置了亚光银的外后视镜,前后保险杠也变为银色,内饰缝线换为橙色,呈现更有活力的感官效果。
2021款卡罗拉全系标配丰田智行安全系统,拥有 DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统,达到L2级别自动驾驶核心功能,智能安全比肩豪华车型。同时,全系标配8-12.1英寸中控大屏,科技感和实用性兼备。除了标配的智能装备,2021款卡罗拉还搭载了丰田智行互联系统,让每个用户都享受VIP级的服务。智能语音控制、智能导航系统等,也为用户提供便利和愉悦的驾乘体验。
顶级安全标配:全系标配8 个SRS气囊、6大被动安全配置,TPMS胎压监测系统(带定位),同时配合丰田GOA高刚性车身以及底盘加强筋、发动机舱顶巴式结构,实现同级最高的安全性能。在中保研“C-IASI”测试中,卡罗拉获得多项G(优秀)评价,成绩可以媲美30万元以上的豪华车型。
越级操控标配:2021款卡罗拉全系采用前麦弗逊、后双叉臂式全独立悬挂,底盘过滤颠簸的能力更强,乘坐舒适感优于大多数同级车型,配合EPS电子助力转向,驾车更顺手。
贴心标配升级:除了L2级别自动驾驶核心功能,全独立悬挂、8个SRS气囊之外,2021款卡罗拉还全系标配前大灯感光自动控制系统,LED前雾灯、LED日间行车灯、LED组合式尾灯。更为贴心的是,全系配有CN95认证空调滤清器,旅途中呵护每个乘员的健康。
丰田致力推动包括EV、HEV、PHEV在内的电动化技术普及,同时打造TNGA驰享动能系列动力总成,以世界顶级热效率和超高压缩比,兼顾驾驶乐趣和环保性能。