驭电而行 全新保时捷Taycan邂逅天府之国蓉城
继全新保时捷Taycan在中国正式上市后，自6月8日起，全国媒体试驾活动在成都开启，以一场独特激情的驭电之行，诠释了Taycan的唯美风格、极致性能、可靠续航和无忧充电服务。在青山茂林的环绕中，全新Taycan自由驰骋于古道之上，寻觅千年古韵，让电力的高效能与传统的东方智慧隔空对话，勾勒出人们古往今来对美好生活的共同向往。
问道青城山，Taycan向新而行
青城山诠释了人与自然的和谐共生。丹梯千级、曲径通幽，建筑深藏青山茂林，其多取材于竹木、藤条、树根，以原生态的景致贴近自然，为逃离喧嚣生活的都市人带来绝佳体验。
全新Taycan以同样理念，采用橄榄树叶萃色而成的环保型致新真皮（OLEA），以及再生纤维等更多创新环保材料唤醒人们对自然的向往；标配的全景式固定玻璃车顶，具备优秀的隔热、保温、隔音效果，并取消了弓形支撑，让阳光通透的洒进车内，轻松融入自然。
蜀道之难 难于上青天，Taycan了然无一碍
吟一首李太白的《蜀道难》，顷刻间巴蜀山水路之险峻赫立眼前，令经往者为之肃然。但纵使“难”，也挡不住全新Taycan纯正跑车基因赋予的极致性能。
一路前行，Taycan车队已行至依山而建的蒲虹路。其全长23.8公里，宽7米，共181个弯道，相对落差高达800米，是对车辆性能的极大挑战。全新Taycan Turbo S与Taycan Turbo拥有极为强悍的加速，最高输出功率高达560kW，最大扭矩1050Nm，百公里加速仅2.8秒；后者也毫不逊色，最高输出功率达到500kW，最大扭矩850 Nm，百公里加速3.2秒。
随着路上的弯道逐渐增多并收窄，调整坐姿，用每一寸感知神经与全新Taycan进行交流，人车合一的境界随之而来。其在舒适模式下的动力响应已让人惊呼，当切换至Sport Plus模式时，明显感到方向盘重量感增大，被挑逗兴奋的神经让人不由深踩加速踏板，动力喷薄而出，大量分泌的肾上腺素点燃了封印已久的激情。此外，Taycan Turbo S标配的保时捷电子跑车音效系统（其他车型选装）还可带来缭绕于耳边的独特声浪，驾驶之趣丝毫未减。
“蜀道难”却纵横其中，全新Taycan精准的转向、扎实的底盘功不可没，配合Taycan Turbo S标配的后桥转向系统（其他车型选装）顷刻间制霸全场。山路中，面对大于90度的弯道，刻意从外线切入弯心，从容地调整方向，此时Taycan车头与车尾高度统一，重心迅速转向弯心，没有一丝拖泥带水的迟滞。豁然开朗，一段平坦的道路让激情得以更加放纵而不必担心车辆动态，在后桥转向系统的帮助下让高速行驶更稳定，低速移动更灵活。
此外，即便是道路出现较大落差，并伴有连续弯道时也无需惊慌，Taycan Turbo S标配的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）以及Turbo车型标配的保时捷表面镀层制动系统（PSCB）均可提供优秀的制动性能。同时，仰仗一体式保时捷4D底盘控制系统更可在这种复杂刁钻的山路中使Taycan牢牢吸附于地面，带来无与伦比的可玩性。
值得一提的是，全新Taycan拥有行业领先的265kW最大回收功率，主要通过制动踏板控制能量回收，约90%的日常制动仅由电机完成，尽可能的增加了续航里程，令驾驶者没有顾虑地驰骋于山间。
追溯“百工之首”，Taycan与惊艳千年的东方智慧相得益彰
全新Taycan崭新而纯粹的设计在传承保时捷全部精髓的同时，更透露出引领潮流与时尚的独特格调，且具备了极强的功能性，尤其是诸多主动空气动力学设计使Taycan拥有了低至0.22的风阻系数。
例如：车头的空气帘，可有效减少车轮乱流；车头下侧进气口可无级调节，为外侧两个散热气与制动系统提供冷却空气；车身底部覆盖了具备整流气道的平整护板，配合尾部扩散器，不仅提高了空气动力学效率，更实现了低风阻与高稳定性（高下压力）的完美结合；尾部还配备了自适应扰流板，可根据行驶状况等在风阻系数与车尾下压力之间找到最佳平衡。
这些精益巧思在一场榫卯木艺的体验活动中得到共鸣。有“百工之首”之称的中国木艺，同样是以赋予艺术实用性为核心，对空间、力学、材料学等知识综合利用。运用榫卯结构制作的Taycan模型将古今智慧和东西方文化巧妙融合，令人爱不释手。
暂停，为了更好出发，保时捷便捷的充电网络及服务令出行无忧
无论是纵横于山间古道，亦或是穿梭于繁华都市，Taycan可靠的续航表现和便捷高效的充电网络让每段行程都能恣意畅快，安心无忧。清晨，保时捷与高端酒店合作提供的目的地充电，令Taycan 蓄势待发
途中，Taycan可接入市面上超九成的公共充电桩，并可通过保时捷 APP 提前查询充电桩信息，充电完成后更可通过APP 直接进行支付；在高端商圈及保时捷中心更可以体验到保时捷尊享充电，Turbo充电桩仅需30分钟左右，就可以将电量从5% 提升到80%，细品一杯咖啡之后，便可继续精彩行程。
