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正时皮带怎么判断该换

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正时皮带需要更换的先兆是:轻度会发生车辆无力、上坡不能加油;再严重点的,没有怠速,或者怠速状态发动机严重发抖,加油时排气管发出爆破声,并不时地伴随着爆炸的声音,并偶尔伴随爆破声出现加油死火;偏差过大,不能发动,机头内部的损伤,严重的,可以进行大修;要有裂缝,正时皮带是非常危险的,要马上更换,否则后果会更严重。

因为同步带是橡胶制品,会出现硬化、开裂、脱落、松动、纤维松散等问题。如果发现这些问题,应及时更换或调整,以免造成正时皮带断裂,最终给发动机带来不可逆的损坏。

1.用手直接触摸同步带,用手触摸上下两侧。如果觉得同步带表面粗糙蓬松,则证明皮带已经逐渐老化,可以根据需要更换;

2.用手机闪光灯看一下同步带。如果同步带的边缘有毛或者是白色的,你不能用手擦掉,那就赶紧换。

3.用手感受同步带的韧性。如果同步带像冰棒一样硬,很可能变硬,需要更换。

4.用手机闪光灯看一下同步带表面。如有明显裂纹,迅速更换。

5.用两个手指夹住正时皮带。如果很容易收缩,就证明同步带松了。您可以调整张紧轮。

检查时有两点要注意:一是检查前必须是热车;第二,不同于附属装置的传动皮带,易于查看和检查。有些同步带藏在一个盖子里,需要拆开才能看到。

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