汽修技师
汽车维修技师
题主说的应该是缸内直喷和歧管喷射的发动机吧，电喷的话，不管是缸内直喷还是歧管喷射都是。
△歧管喷射喷油嘴
我只能说都好，或者各有各的好，现在的发动机大多数是缸内直喷发动机，歧管喷射的发动机少一点了，其次还有混合喷射的，混合喷射就是歧管喷射和缸内直喷一起使用在发动机上面的。
△歧管喷射示意图
缸内直喷发动机，喷油嘴直接把油喷在缸内，好处就是喷油量更精准，可以多次喷射，也叫燃油分层燃烧技术。因为喷油直接喷在缸内，所以燃油压力需要很高，所以就多了个高压油泵，压力不高的话，无法克服缸内的压力。缸内直喷发动机的燃油经济性也更好。缺点是对发动机的要求相对歧管喷射要高，成本也高一些。还有发动机气门比较容易积碳。
△缸内直喷解剖图
歧管喷射发动机不像缸内直喷把油喷在活塞内，而是喷射在发动机的进气门处，然后通过进气门打开的时候，同混合气吸进去再工作燃烧。所以不像缸内直喷那样需要高油压压力，不需要高压油泵，好处就是进气门不容易积碳，因为被汽油清洗掉了部分。缺点就是相对缸内直喷发动机，燃油经济性稍差。
△混合喷射或双喷射发动机
为了歧管喷射和缸内直喷的优点和在一起，又设计了混合喷射发动机，不同的工况，发动机既可以缸内直喷也可以歧管喷射，继承了这两个的优点，缺点就是发动机的成本更高了！
△缸内直喷喷油嘴
总之不管是缸内直喷还是歧管喷射都是不错的，但是缸内直喷的价格相对歧管喷射会贵一些。为了燃油经济性所以缸内直喷和混合喷射的发动机比较多了。
（中华网汽车 auto.china.com 原创 ）
