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汽车维修技师
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴瓦组成。
活塞连杆总成将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动,并将作用在活塞上的力转化为曲轴的外部输出扭矩来驱动车轮。它是发动机的传动部分。它将燃烧气体的压力传递给曲轴,使曲轴旋转并输出功率。连杆的杆体是一根长杆,在工作中也会受到很大的力。为了防止其弯曲变形,杆体必须具有足够的刚度。因此,汽车发动机连杆体多采用工字形截面。
有些发动机使用连杆的小头喷射机油来冷却活塞,并且必须在连杆体上纵向钻一个通孔。为避免应力集中,连杆体与小端、大端连接处采用大圆弧平滑过渡。为了降低发动机的振动,必须将每个气缸连杆的质量差限制在最小范围内。发动机在工厂组装时,一般按连杆大小端的质量分组,同一台发动机选用同一组连杆。