汽修技师
汽车维修技师
车辆加热系统不热的原因有两个：一个是发动机冷却系统造成的，另一个是加热控制机构工作不良造成的。在维修过程中，首先要确定原因，然后进行相应的维修。判别方法非常简单。看一下暖风小水箱的两个进水管的温度。如果两条管道都足够热，则表明风量控制机构有问题。相反，如果两根水管都是冷的，或者一根是热的，另一根是冷的，则表明冷却系统有问题。冷却系统可能存在的问题：
1、节温器常开或过早开启，使冷却系统过早进行大循环，外部温度很低。特别是在汽车行驶时，冷空气会迅速冷却防冻液，发动机水温不会升高，热空气也不会变热。
2、水泵叶轮损坏或丢失，导致通过暖风小水箱的流量不足，热量无法上升。
3、发动机冷却系统存在空气阻力，这会导致冷却系统循环不良，导致水温和暖风升高。如果冷却系统中始终有空气，则可能是气缸垫损坏，空气流向冷却系统；如果小加热器水箱的进水管很热，而出水管很冷，则应堵塞并更换小加热器水箱。风量控制机构存在的问题：
1、汽车的暖风利用鼓风机将暖风小水箱的热量吹进驾驶室。如果风量不足或冷热空气分布不均，则暖风小水箱的热量不会散失，暖风温度不会升高。此时，首先检查过滤器是否脏污、堵塞，清洗干净，必要时及时更换。
2、检查鼓风机各档位运行情况，各档位应达到足够的转速。如果旋钮调到暖风位置，风量足够大，风向正常，冷风吹出，排除故障后检查暖风箱冷热风控制活门电缆是否脱落，暖风叶轮是否损坏，活门是否脱落等，热空气会变热。
