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汽车维修技师
捷达VS 7变速箱采用的不是众所周知的双离合器,而是来自爱信的6AT,发电机使用大众1.4T发电机。对于这样实务性的动力组合来说,也许在很多消费者心中都得到了认可。
在通常模式下,捷达VS 7的这种6AT变速器对升降机操作非常积极,在试车过程中发现如果不超过2000rpm,则会进行升降机,从而保证了相对经济的燃费。踩油门时,连续1-2级下降,整体反应速度符合驾驶员的意图。挂入S挡后,整体换挡时机会更加延后,持续高旋转挤压出更多的动力,可以感受到运动属性。