汽修技师
汽车维修技师
1、前轮定位角未对准和前束过大；
2、前胎压力过低或因维修等原因造成轮胎不平衡；
3、前轮轮辐变形或轮胎螺丝数量不等；
4、传动系统部件安装松动；
5、传动轴弯曲、动不平衡、前轴变形；
6、减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致，车架变形。
当车速降低时，整车抖动现象消失。如果在加速至约90 km/h时再次发生震动，则表明车辆底盘存在故障。故障原因有：轮胎动平衡错位；要转向的前后悬架。传动机构松动；前轮定位轴距偏差；半轴间隙过大。首先，轮胎不平衡会导致车轮与滚动边一起运转，这是造成整车抖动的主要原因。其次，悬架机构转向机构松动，传动机构松动，导致前束值轴距不对中，钢板弹簧过软，导致行驶时共振，引起整车晃动。第三，半轴间隙过大，导致后处理在行驶过程中不规则移动，加剧磨损，导致旋转质量不平衡，导致整车晃动。如果不及时排除上述故障，将导致恶性循环等故障
