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奥迪a31.4t车型使用的是代号为dq200干式双离合变速器，2.0t车型使用的是代号为dq380湿式双离合变速器。干式双离合与湿式双离合原理上两者基本都是相似的，而结构上关键是离合器部分和内部齿轮齿比有差异。
干式双离合，指的是变速箱的承动盘和离合器片中间沒有发动机油参与，靠摩擦来传递动力。优点是传动速率高，结构简单，耗油低。缺点就是假如在城市中走走停停，变速箱过热容易失效。
而湿式双离合指的是，变速箱离合切换的情况下，整个系统基本都浸在变矩器油里，有保障作用。而湿式双离合就不有，变速箱过热，除此之外变速箱频繁换挡不容易失效，效率也十分高。
湿式离合器与干式离合器不相同，它关键依靠液压工作，大多数用于对平稳性要求较高的自动变速箱和无级变速箱。除此之外，与最普通的自动变速箱起步装置变矩器比较，驾驶时对滑移有一定的抑制作用，因而在提高燃油合理性方面有所改善。不过干式离合器和湿式离合器的传动原理基本都一般相似，基本都是有两个离合器分别轮流工作。不过在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不相同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。
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