汽修技师
汽车维修技师
汽车挂档不走故障原因如下:
自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光操纵手柄和于动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；主油路产重泄漏；油泵损坏。
汽车挂档不走故障现象：
无论操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶；冷车启动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。
汽车挂档不走故障诊断方法：
汽车挂档不走,是功能性综合故障:
涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况；诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器,最后到离合器。传动轴旋转,但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断;若另一侧后轮也不转
动，则应拆检半轴是否折断。
故障在变速器：
拆下变速器盖, 检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。 若上述检查均正常，再进行挂档实验；若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断;若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
打滑：
若变速器在任何挡时，传动轴均不转动,则故障在离合器,应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
