汽修技师
汽车维修技师
开车在路上发生追尾是大家都不愿意面对的事情，但是很多时候这些小碰小擦在恶劣天气或者早晚高峰的堵车路段再小心都在所难免。如果在路上小事故发生，遇到明事理积极处理的车主倒也不麻烦，怕就怕遇上胡搅蛮缠的主儿。有朋友在追尾发生后，遇到前车车主要求赔偿车辆折旧费和误工费等问题，很多新手司机特别是胆子小的车主第一次碰到这事，人家一吓唬就赶紧掏腰包了。实际上这类的问题根据规定早就有十分成熟的处理方式，今天我们就来了解下。
相信所有遇到过此类事件的朋友都知道，在事故发生后，无论车主是否是主要责任方，被索取车辆折旧费都是不予支持的，为什么会这样呢？看起来无责任方的车辆无辜受损，而主要责任方也有三者险加持，被赔偿折旧费理所应当，但实际上法律不支持折旧费的理由更为充分。首先在事故发生后，受损车辆会进行维修，维修更换的新件对车辆是有价值溢出，到底是新件的价值溢出更高还是折旧更多，谁也说不清楚。
不仅如此，更难说得清楚的就是折旧鉴定。尽管市场上是有一些专门的汽车鉴定机构，去承接一些高端的二手车和大事故鉴定，但是成本高昂，不可能所有的小碰撞都动用这样的资源。这就会导致如果车辆折旧费被支持，那么在人为鉴定的过程中必然会存在某些灰色交易，并且小事故的处理周期将无限拖长，大大增加交管部门的工作难度。
坚持不付钱是第一要素，不要怕。想要折旧费让对方通过法律途径，大概率不会被支持。不过也是有一些特殊情况，比如比较主要责任方涉及恶劣违反交通法规，或者前车是很新的车，营运车辆等，可能会在一定程度上支持索要折旧费和误工费。不过小伙伴也不需要担心，这部分费用并不高昂。无论如何都要坚持的原则就是，不私了，不私了，不私了，重要的事情说三遍。
总而言之，遇到交通事故是大家都不愿意的事情，遇到了就积极解决，毕竟谁都不是故意的。遇到态度蛮横的车主，大可以持有“没钱，没空，走保险”的态度，等到他走了司法途径不予支持他的不合理诉求的时候，自然可以教他做人。
