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汽车火花塞会有什么故障?

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汽车火花塞故障会出现以下几种情况:启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。

火花塞的工作原理:

在高电压的作用下,火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用,形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时,气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加,从而使空气失去绝缘性,间隙便形成放电通道,发生“击穿”现象。此时,气体形成发光体,即“火花”。伴随其受热膨胀,还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000~3000℃,足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

火花塞更换周期:

正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。

可参考以下标准进行保养更换:

铂金火花塞在4万公里更换,通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。

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