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全新奥迪q8做为奥迪家族的旗舰豪华suv，与兰博基尼urus使用的是相似的mlbevo平台。mlbevo主打前置纵向车型，特征是其五连杆虚拟主销悬架系统。虚拟转点带来的好处是主销外移。而这样对于车辆的操控特性，转向特性，轮胎回转包罗等基本都有优于传统双横臂悬架的特性。
从系统层面来说，mlbevo系统的单件不管从结构还是受力比较简单，左右两个摆臂变成了四个独立的二力杆（只承受拉或压的杆件）。而后悬架则是多连杆悬架，它的本质上跟前悬架相同，同样是5连杆的虚拟主销悬架。而5连杆中的转向拉杆，被替换成了一个内点固定的前束调节杆。这样的悬架结构在纵向驱动力、侧向支撑力以及垂向舒适性方面基本都有十分出色的现象。除了置配前后空气弹簧、可调减震器之外，还置配了前后主动稳定杆。相对传统的稳定杆，主动稳定杆在方向盘输入那一刻开始，其扭转刚度已经发生了变化。整个传动系统集中度十分之高，大大的解放了前舱以及地板中通道的布置空间，除此之外上下半轴也实现了等长互换。
(出自auto.china.com )
