汽车市场品牌众多我们在选购车辆时,一般来说,都比较重视车辆的心脏~发动机,另外就是变速箱了。对于选7速dct湿式双离合变速箱还是6at变速箱难于决定这样的难题,其实只要对这两种变速箱有所了解,就会不难决定。
7速dct湿式双离合变速箱:湿式双离合变速器比干式双离合变速器要好,但是这两种变速器都是有离合器片的,所以在传递发动机的动力来说是一种钢性连。这种钢性连接对动力的损失较小,动力传递可达到90%以上,这也就是说车辆相对的省油。湿式双离合变速器还有一个优点就是,它的挡位分奇偶控制,当车辆在奇数挡位时,偶数挡位已经是做好了准备待用了,对于换挡的及时性较高(这也是省油的一个重要原因),顿措感不明显。但是双离合变速器也有缺点,主要是变速箱易发热而烧坏离合器片。另外,离合器片磨损虽能自动调节结合的间隙大小,但是磨损到一定程度后,也就无能为力了。一般dct双离合跑到70000公里的里程左右,可能会有异响和顿措感明显的现象。
适用性:双离合器现在大都分车型都在使用,对于拥堵的城市交通环境来说并不是很理想。如果是经常跑长途用车来说,会比城市用车离合器要耐用得多。
at变速箱:at变速器动力的传递是由连接在发动机输出轴上泵轮,随发动机的运转带动变速箱油驱动连接变速器输入轴上的涡轮,从而达到传递动力的,这就是液压变矩器的作用。
由于at变速器是由油液参与传递动力,就存在动力的缓冲,这一缓冲期对动力传递的及时性就产生了影响~动力传递极时性差,当发动机达到一定转速时,车速大于10km/h时,单向离锁紧,发动机输出轴与变速器输入轴动力耦合,动力传递才能达到类似钢性连接,动力传递大约在80%左右,这也就增加了at变速箱车辆的油耗。也由于是通过油液的作用达到离合,所以摩擦极小,变速器的使用寿命大大延长。
at变速箱的车型在城市和长途用车,比双离合变速箱的适应性强,但是,油耗会稍高一点。
综上所述,双离合一般在70000公里左右之后的里程就会出问题需要更换,而at的使用寿命会更长。用维修更换双离合的钱,来补贴at多出来的油耗的钱应该是多多有余,并且at省去了维修的时间和麻烦,所以在购买时at离合应优先考虑选择,特别是爱信at变速箱。
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