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雷克萨斯es260为啥卖的人少?

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原因是入门版的ES260车型起售价达到了33.5万,这比入门级的ES200贵5.6万,比入门级的ES300h仅仅便宜2.4万,从性价比的表现上来说ES260其实是最差的车系,同时性能没有随着售价的提升而迅速拔高,这让人难以接受。譬如说2.5L发动机虽然要比2.0L版本加速更快,但是驾驶感受依然是内燃机较为直接的反馈,与2.5L混动系统的“高级感”以及“科技感”相比差距不小,所以选择33.5万的ES260,其实远不如来一台入门级的ES300h来的酸爽,毕竟对于雷克萨斯来说,任何推出的车型都是量产状态,不存在低配不产情况。与ES260相比,300h车型用2.4万的价格换来了一套混合动力系统,这套动力系统加速更快,驾驶体验感更好,最关键的是油耗表现更低,而且随之而来的还有6年15万公里的免费保养政策。就说多出的两年5万公里保养政策,在售后方面也要折价万元以上,其实对于车主来说,300h吸引力无疑更大。

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