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干式双离合涉水深度是0至150mm,如果涉水区的水位超过车轮的中位线时,水会从变速箱的散热孔进入到箱体中,当灰尘、杂质等沉积在运动部件上,轻则改变零部件的配合间隙,导致离合器分离拨叉、齿条、轴承等部件运行卡滞;重则产生锈蚀、产生运动干涉,从而造成离合器过热烧毁。干式双离合变速箱能承受的扭矩较小,一般与马力较小的发动机匹配在一起使用,干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接合,在工作的过程中产生的热量通过空气进行散热。
干式双离合涉水深度是0至150mm,如果涉水区的水位超过车轮的中位线时,水会从变速箱的散热孔进入到箱体中,当灰尘、杂质等沉积在运动部件上,轻则改变零部件的配合间隙,导致离合器分离拨叉、齿条、轴承等部件运行卡滞;重则产生锈蚀、产生运动干涉,从而造成离合器过热烧毁。干式双离合变速箱能承受的扭矩较小,一般与马力较小的发动机匹配在一起使用,干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接合,在工作的过程中产生的热量通过空气进行散热。