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etc的卡是可以拔下来的，但是拔下来etc机子是用不了的，下高速的时候插上即可。根据《不停车快速通过系统使用规则》etc卡必须插到obu设备里才能正常使用，否则无法读取用户信息。如果把卡取下来，可以走人工通道让工作人员刷卡。etc插入obu设备时，会有提示音，此时设备才算是激活了。如果不插卡，设备是休眠状态，在过收费站时是识别不了车辆信息的。
etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。
ETC的扣费原则：
高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。
安装ETC的好处：
节省时间：免去了排队等候的烦恼；
绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；
节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠；
提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。
更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。
更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。
