为什么汽车焊电焊要断开电瓶线?

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有经验的电焊工在焊接车辆时会把电瓶线断开,说明焊工师傅吃过亏!因为有焊接车身导致电瓶爆裂的案例,要么是自己经历过要么听别的师傅说过。

焊接过程中导致电瓶爆裂、线路烧毁、电脑版损坏,这些都是真实存在的。主要原因就是大电流从电气设备中流过造成的,电焊机工作时电流高达上百安,空载电压最高达到70v、工作时电压最高达到30v。这样高的电压对于12v线路来讲就是致命的,而且电流还特别大,短路时电流超过100a因此焊接时处理不当相关电气设备就很容易烧毁。我们看一下常用的电弧焊机原理图:

为什么汽车焊电焊要断开电瓶线?

焊接内部其实就是一个大功率的降压变压器,次级线圈输出一个较低的电压。这种变压器漏磁大具备电压陡降的特性,允许短路、短路电流大(上百安),短路时电压由70v跌到30v,高压引燃焊条后焊条与母材之间相当于短路,于是输出电压降低到一个稳定值时电弧稳定焊接质量也更好。

焊钳与变压器次级线圈相连,打铁线则与线圈另一端连接。搭铁线用来与母材连接,这样一来母材就相当于一个“地线、地端”。因此焊钳可以对母材放电,只要车身与焊机地线地端有接触、那么焊钳碰到车身任何一处都会形成回路。

为什么汽车焊电焊要断开电瓶线?

新式的“电子焊机”“逆变焊机”内部虽然没有铁芯变压器,但是通过电路板一样可以做到降压,而且功率更大、效率更高,直流输出适应面更广,这种焊机的焊接原理与铁芯焊机是一样的,输出电压仍然是30-70v,因此焊接时仍然要注意接地位置。

大多数电焊师傅焊机的地线都不太长,当地线长度不够是不够的时候还会用金属杆、棍等把接地线引导车上,这样就导致电流流经的区域加大。例如地线长度不够,只能搭在车尾钣金处,这种情况下可以焊接,但是战线拉的太长了!电流要从车尾流过去,风险相对高一些。

为什么汽车焊电焊要断开电瓶线?

电流流经的路线过长,流经途中一旦导线有破损的地方、或者焊接把导线烧坏、当焊条不小心与导线接触后电流就回传到电器设备中,相当于人为的把外接电源引入到电器内。

因为大多数汽车电器负极都是接地(打铁)的,而焊机恰好也搭铁、因此电流从线路流入后最终通过汽车电器设备的负极(搭铁)流回电焊机。

为什么汽车焊电焊要断开电瓶线?

弱电设备在高压(相对)大电流面前是不堪一击的,高于额定工作的电压一旦顺着线路串入到设备内 、那么设备内的电子原件必然会被高压击穿。而且电焊机输出电流大,只要设备短路就会有足够大的电流串入,电器设备必然损坏。

为什么汽车焊电焊要断开电瓶线?

电瓶在高压大电流面前也是不堪一击的,焊接时焊条不小心碰到电瓶正极或者相关的线路时,大电流流过电瓶时很容易导致电瓶爆裂。尤其是很多汽车都采用了富液式电瓶,电瓶内部有可以流动的稀硫酸。这种电瓶爆裂时酸液四溢非常危险,酸液溅落到钣金上会腐蚀油漆、落到衣物上会把布料上的棉线腐蚀掉,溅落到皮肤上要及时清洗处理甚至需要就医。

为什么汽车焊电焊要断开电瓶线?

而富液式铅酸电瓶本身也是一个容易被引爆电瓶,原因是电瓶在充电时会晰出可燃气体(少量的氢气与氧气),车辆行驶时电瓶得以充电、停止后电瓶内部仍然有一部分可燃气体存在。这部分气体释放缓慢,但是积聚过多时很容易被外界的火花引爆。因此在电瓶附近焊接时一定要注意,保险起见可以打开电瓶上的盖子、让可燃气体逸出后焊接更安全一些。

那么焊接时不拿掉电瓶线是否可以呢?

答案是可以的!只要地线足够长那么就可以在母材附近就近搭铁,这样一来电流流经的区域降到最小,设备烧坏的风险几乎就不存在了!

为什么汽车焊电焊要断开电瓶线?

像上图中的师傅那样,在焊接处附近放置地线,这样一来车体其他部分就不会有电流通过,只有焊接处的局部地区有电流通过。但是大多数焊工师傅并不喜欢带着一大堆线,因此大多数情况下都采用远处打铁,不用总拽线,工作强度也会降低。这种情况下尽可能的把电瓶断开吧,更安全一些。

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