汽修技师
汽车维修技师
翼子板更换不算事故车。通常认定的事故车指存在结构性损伤经过修复后的车。以下是事故车认定标准以及危害:
事故车的认定标准:
经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱;车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一;纵梁和ABC柱有焊接、切割、整形、变形;车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱等,以上只要符合一条就属于事故车。
事故车的危害:
事故车存在较大的安全隐患,因为修复后的车身结构和大梁数据都发生了改变,在使用中容易发生磨胎、跑偏、方向盘不回位等各种疑难杂症,且基本很难完全修复。另外车身抗撞击的强度大大降低,遭遇交通事故后的后果非常严重。