汽修技师
汽车维修技师
其实就像您说的，在国内市场确实德系车和日系车占据了主要的市场份额，至于剩下的那一部分则是被自主品牌所瓜分，至于说法系品牌，抱歉，就冲您着销量，在国内这种大份额的对比下，真的是让其它品牌不足为虑。
对于法国车，它一直再走着一条近乎偏执的道路，首当其冲的就是它的半独立悬挂结构，对于这种悬挂来说，真实的表现其实是挺让人满意的，毕竟虽然只是半独立，但是在法国人的那种“浪漫情怀”的调校下，法系车在悬挂舒适性上的表现还是十分不错的。但是，尽管如此，作为定位中级甚至是豪华的法系品牌，你选用了这么一种“非主流”的悬挂系统，这是我们国人所不能接受的。
同时，法国人在造车的时候总是想将自己的那种浪漫主义情怀添加到汽车的设计理念当中，这样的结果就是，法系车的外观走上了“歪路”，当然之所以说它歪了，是出于我们国人的审美，在大家偏爱硬朗的时候你依旧是那副“柔情似水”，你就说凭这副颜值，你怎么吸引我们审美水平很高的国内消费者。
其实法系车卖不好还有一个原因就是对自己的定位不准确，就拿ds来说，它将自己定位成“法系豪华品牌”，试问这样的一顶大帽子ds你真的接得住么，更主要的是作为合资品牌，定位豪华却又只是这样的售价，这不就是自相矛盾了？
法系车卖的不好其实也就是那几个品牌，像雷诺在2017年就完美地实现了销量目标，并且从全球市场上来看，法系车的销量表现是比国内市场好太多的，所以说法系车卖不好只是时间问题，等它什么时候懂得迎合国内消费者的时候，法系车未必不能飞黄腾达。
