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电动车被雨淋了有事吗?

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电动车设计是可以在户外行驶的,既然是户外当然要考虑到日晒雨淋,因此电动车被雨淋了当然是可以继续使用的,被雨淋和被水泡是完全两码事,被水泡了,如果时间长了,就要检修处理后再继续使用。

国标电动车标准严格

国标电动车的电压不能超过48伏,虽然比安全电压看起来要高一点,实际对于居民生活用电而言,这个电压完全是低压,只要电压足够低,下雨天即使泡水了,也不会对人身安全构成重大威胁,而电压低了,即使漏电,并不会造成配件出现大的破坏。

国标电动车,还要求电动车执行严格的强制性产品3c认证,对电池,充电器,电机,轮胎等配件都有严格的标准,而且对防火性能,充电器的保护,线路和配件的阻燃要求都做了约束的,不然不可以在市场上销售,当然更加不能上牌。

虽然两轮电动车,不可能做到电动汽车那种ip67的标准的,也就是泡水半个小时没有问题,但是做到ip65这些应该问题不大,也就是淋雨不成问题。

实际上传统的燃油摩托车,下雨天使用,也很少出现雨水进入到ecu或者点火系统里边引起熄火不能工作的,电动车的电瓶往往是密封的,外表有水流过不会影响里边工作,而且电瓶都在车底部,雨水淋不到的。至于控制器,也收藏放在车身里边,也有密闭的盒子来防雨水。

倒是电机位置比较低,如果涉水深度超过脚踏,电机可能会泡在水里边,所以要避免这种情况发生,当然时间短一般也不会有问题。如果有些水跑进去了,可能会影响霍尔的性能,如果有杂质粘在霍尔线路上,不排除会短路而工作不正常。当然也会引起轴承,线圈,磁钢和铁盒等生锈,造成电机性能工作不良,要尽量避免电动车雨天往水深的地方行驶。

电动车被雨淋了有事吗?

人身安全比较重要

以往的非标电动车,电压比较高,但是也很少听过下雨天骑车会触电的情况发生,有些非标电动车,电压已经超过96伏了,算是居民用电观念里边的中高压,为什么一般也很少电到人呢?

主要是人要触电,需要和供电系统形成回路,也就是人体要串联到这个供电回路里边,因为电动车的电池并没有像民用电那样接地,所以人站在大地上的时候,一只手触摸车子,电压再高,也不会触电。

人骑在车上,情况比较复杂,但是车上电池产生的也很难从左脚流入人体,从右脚流出来形成回路,毕竟人屁股还和车身接触,因此也很少会发生触电情况。

到是车子有问题了,下雨天半路停下来检查电路,这时候的确要小心,或者是下雨天充电,这些就有条件形成回路触电了,因为是两只手操作,人体往往脱离了车身,如果一只手碰到电池出来的正极,另外一只手碰到了负极,就可能会产生触电危险了,所以下雨天不能自己检修电动车电路,要找专业的人士。

雨水可能会引起一下小问题

像电动车把手,刹车等地方,都是由电路的,这些和燃油车有差异,下雨了,不排除这些地方会进入一些水,引起漏电,而一些裸露的插头,也可能会产生这类问题。

这些问题也容易处理,比如找干燥的地方拆下来,找条干毛巾,抹干了水比较明显的地方,一些插头或者接触地方可以拆开来处理干净,找风扇或者电吹风来吹上10来分钟,一般都能顺利解决问题。

如果是车子泡水超过15分钟了,就不要盲目上电来直接使用了,可以找专业的人士帮你检查电机,电池和控制器等重要部件,确定没有问题后再使用。

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