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2021款卡罗拉双擎主要存在保值率低、电池维护成本高等问题。
卡罗拉双擎存在的问题：
卡罗拉双擎保值略低于燃油版车型，该车前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%，而卡罗拉纯油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%；以往双擎车采用的是铅酸蓄电池，遇到低温容易影响电池的工作效率，而新款卡罗拉虽然采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但是随着时间的推移，镍氢电池无可避免会出现自然老化以至于性能下降，而这种情况厂家并不保修，而卡罗拉双擎换电池往往需要较高价格；新款卡罗拉双擎为了不占用后备箱的空间，于是把电池组放在后排座椅下方，这种设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制后备箱的储物空间，在搬运一些大件的时候不及燃油版车型来得方便。
卡罗拉双擎的优点：
卡罗拉双擎最大的亮点就在于省油，不论车主怎么激烈驾驶，就算是遇到严重拥堵路段，卡罗拉双擎的百公里综合油耗依旧能够保持在4-5L左右；由于卡罗拉双擎在低速行驶的时候是靠电机驱动，因此车辆在低速行驶的时候能够给车主纯电车般的驾驶感受。而车辆在加速过程中也难以察觉发动机的介入，整车提速非常线性，丝毫没有突兀感；卡罗拉双擎这台1.8L自然吸气发动机表现出色，根据相关测试，怠速工况下车厢内噪音仅36.2分贝，比推荐值43分贝少很多，纯电动模式下行驶也仅能听到风噪和胎噪，
