汽修技师
汽车维修技师
奥迪cvt变速箱模拟8速耐用。
多片式制动器:
CVT是靠两个锥轮的半径变化和钢带来实现速比的无级变化,其核心部件是传动钢带,CVT的使用寿命很大程度上也取决于这条钢带的使用时间。而钢带的寿命除与自身的质量设计有关以外,跟每个人的驾驶习惯也有很大的关系。
液力变矩器:
作为动力输入端,但柔性连接的液力变矩器加上本身就有点“软绵”的CVT,相辅相成之下提速感受很容易变得更差;为了改善这点,奥迪把动力输入端改为多片湿式离合器,基本上只要车走起来了变速箱和发动机就是刚性连接,提速无力的现象势必有所减缓。