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帝豪的cvt变速箱一般能用15年左右。
cvt变速箱的结构:
相比于复杂的传统行星齿轮组AT变速箱,CVT的结构相对更加简单。以最常见的钢带式CVT为例,其最为核心的、实现可变传动比的部件就是两个锥轮和一条钢带。CVT的低挡位为小直径的主动轮带动大直径从动轮,随挡位提升,主动轮直径变大,从动轮变小。在实际工作状态下,根据扭矩和输出功率的变化,锥轮组按照预定的模式在电脑及其液压油缸的控制下相对变化:当车辆需要较大扭矩时,需要大的减速比,主动锥轮组向两边分开,形成较小的工作圆,从动轮向中间挤压,工作圆较大;而在车辆需要扭矩降低时,则反之。
cvt变速箱的优势:
除了没有挡位冲击带来的舒适性方面的优势以外,由于驾驶者在驾驶中可以通过控制油门踏板,令发动机转速保持在一个比较经济的范围内,只依靠CVT内部变速比的变化而提升车速,以达到经济行驶的目,这也是CVT的最佳运行方式。