出租车为什么开几十万公里都不用大修？

相信很多车友都会好奇，为什么私家车会经常出点这样那样或大或小的问题，而出租车一般都是从早跑到晚，几十万公里都没有大修？我们觉得，这主要还是私家车用得少，出租车却跑不停的缘故。

车子的发动机，主要部分是由活塞、活塞环、气缸、气缸盖构成了一个密闭的空间——燃烧室，汽油在燃烧室中爆炸燃烧，也同时为车子提供动力。一旦这套系统磨损过度，发动机就会面临着大修。而汽车发动机90%以上的磨损都来自于低温冷启动，由于出租车一天到晚都在路上跑，所以每天只会冷启动一次。对于发动机的磨损自然是很少的。

对比出租车来说，私家车大都就是上下班往返，大多时候就是在市里开，即使是时间短的郊游也不多见，这些就归于 “耗费性驾驭”了。长期在这种“耗费性驾驭”状态下，会导致发起机内积碳，影响到发起机的寿命。还有一点就是私家车泊车的时间长，驾驶的时间短，这种长时间处于低温的状态启动的情况，发动机的磨损越来越大，车子大修的机率就比出租车大了。

说起来，很多车子是被放坏的，而不是开坏的。相对来说，出租车司机则更懂得保养，会定期更换机滤、机油、除积碳等，车况就好些。

总的来说呢，出租车长年累月在路上跑，开得多，会保养，是出租车行驶几十万公里却不用大修主要原因的原因之一。