汽修技师
汽车维修技师
日系没有空腔注蜡。
加热全车身:
首先将全车身加热至85度,将115度的专用内腔防锈蜡注入车身底部预留孔,并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出,最终保证车内蜡膜的厚度在几百微米左右。
冷却至常温:
然后进入冷却区用冷风吹至常温。最后将所有注蜡孔全部封死,完成整个工艺工程。使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜,令水滴无隙可入,保证整车良好的防腐性能。
日系没有空腔注蜡。
加热全车身:
首先将全车身加热至85度,将115度的专用内腔防锈蜡注入车身底部预留孔,并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出,最终保证车内蜡膜的厚度在几百微米左右。
冷却至常温:
然后进入冷却区用冷风吹至常温。最后将所有注蜡孔全部封死,完成整个工艺工程。使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜,令水滴无隙可入,保证整车良好的防腐性能。