汽修技师
汽车维修技师
发动机过热导致打不着火的原因积碳过多。
浸缸现象:
喷油嘴滴油,关闭发动机后,喷油咀密封不严,造成浸缸现象混合气过浓,就会很难着车。
压力不足:
燃油压力不足,主要是油泵和燃油压力阀故障引起。
传感信号:
水温传感器和进气压力传感器故障,导致错误传感信号,造成混合气过浓或过稀。
高压包故障:
电阻值变化,引起次级电压过低,很难着车。
氧传感故障:
不能修正过多的喷油量,造成混合气偏浓。
发动机过热导致打不着火的原因积碳过多。
浸缸现象:
喷油嘴滴油,关闭发动机后,喷油咀密封不严,造成浸缸现象混合气过浓,就会很难着车。
压力不足:
燃油压力不足,主要是油泵和燃油压力阀故障引起。
传感信号:
水温传感器和进气压力传感器故障,导致错误传感信号,造成混合气过浓或过稀。
高压包故障:
电阻值变化,引起次级电压过低,很难着车。
氧传感故障:
不能修正过多的喷油量,造成混合气偏浓。